Ricansko.info > Články > Říčanské občany ohrožuje nadměrný hluk

Říčanské občany ohrožuje nadměrný hluk

Rubrika: Zprávy z regionu | 04.02.2008 00:19
Kamiony Nová studie ministerstva zdravotnictví ukázala, že nejhlučnější silnice v Říčanech ohrožují zdraví. Někteří říčanští občané se již rozhodli podat žalobu kvůli hluku na Černokostelecké ulici.

Reklama

Zákon říká, že venku by vás neměl obtěžovat hluk vyšší než 50 decibelů, v noci 40 dB. Pro hlavní pozemní komunikace, kterými se míní okolí dálnic a silničních komunikací I. a II. třídy, je limit posunut na 70 dB ve dne a 60 dB v noci.

Decibely navíc prokazatelně poškozují zdraví. Zhoršují psychickou kondici člověka a mohou urychlovat vznik civilizačních chorob, jako je cukrovka, poruchy imunitního systému či infarkt, anebo zhoršují průběh těchto nemocí.

Říčany u Prahy testem hluku neprošly. Potvrdilo se, že ne všechna místa ve městě jsou klidná, tichá a zdravá. Podle hlukových map Ministerstvo zdravotnictví, které byly zveřejněny před pár dny, v Říčanech dochází k porušování hlukových limitů.

Největšími zdroji hluku jsou nejfrekventovanější silnice, které městem prochází - jedná se zejména o ulici Černokosteleckou a Říčanskou. Obě produkují hluk v hodnotách 80 - 85 db. Podle poslední dopravní studie města jezdí přes tyto silnice přes 20 tisíc aut každý den. Podobně jsou postiženy přilehlé obce. Nedaleká dálnice D1 vykazuje hluk dokonce v rozmezí 85 - 90 db.

Hluková mapa
Pohled na říčanskou hlukovou mapu - Říčanská ulice a Černokostelecká produkují přes den hluk v hodnotách 80 - 85 db. Klikněte na mapku pro zvětšení obrázku (.PNG, 1,6 MB).

Na strategické hlukové mapy navážou tzv. akční plány. Ty musí Středočeský kraj a Ministerstvo dopravy vypracovat do června tohoto roku. "Akční plány musí být pořizovány za účasti veřejnosti a musí obsahovat konkrétní opatření ke snižování hlukové zátěže. Hlukem postižení občané tak mají jedinečnou šanci na zlepšení jejich současné situace," řekl Michal Bernard z Ekologického právního servisu.

Vlastníkem Černokostelecké a dálnice D1 je Ředitelství silnic a dálnic. To se již nechalo slyšet, že protihluková opatření tu jen tak nebudou - stížnosti na nadlimitní hluk přicházejí z celé republiky.

Lidé chystají žalobu

Některým říčanským občanům ale zřejmě dochází trpělivost. Michal Bernard se nechal na konci minulého týdne slyšet, že proti nadlimitnímu hluku v Černokostelecké ulici v Říčanech bude občany vznesena žaloba. Žaloba je podle něj postavena na stejném principu jako ve sporu obyvatel ulice 5. května v Praze 4, kteří minulý týden u soudu nad magistrátem vyhráli.

S nespokojenými obyvateli Říčan soucítí i místní radnice, která zatím o žalobě nevěděla. "Pokud k tomu má dojít, tak to celkem chápu," řekl ČTK místostarosta Říčan Zdeněk Moudrý (ODS). "Je tu otázka, jestli by se město nemělo k žalobě přidat, protože hygienické limity skutečně nejsou dodrženy," uvedl Zdeněk Moudrý. Množství aut proudících do zastavovaných oblastí východně a severovýchodně od Říčan je podle něho "strašlivé".

Jestli a kdy se lidem na Černokostelecké ulici uleví, není jisté. Vláda ji před půl rokem zařadila do seznamu problematických míst nutných k řešení výstavbou obchvatů nebo silničních přeložek na první místo. S obchvatem Černokostelecké už ale samo město Říčany nepočítá. Naposledy v této věci starostka Adriena Mrázová řekla, že se plánuje nový dálniční přivaděč z Mukařova ve směru Všestary a Popovice. Po jeho výstavbě by se měla stát Černokostelecká silnicí druhé třídy.

Související články:
14.11.2007 Dopravní trápení: denně projíždí 20 tisíc aut
07.10.2007 Bude stát řešit dopravu na Černokostelecké?
25.09.2007 Den bez aut v Říčanech trávili lidé v koloně aut
05.09.2007 Karel Vyšehradský: na opravě silnic pracujeme
06.08.2007 Okruh Prahy bude k Říčanům vlídnější
28.02.2007 Město Říčany u Prahy a dopravní studie II.
23.02.2007 Město Říčany u Prahy a dopravní studie I.

Autor: Redakce | Zpět

Vaše názory

Přidejte Váš názor
Poborskiii
Publikováno: 10.02.2008 13:05
Myslím, že v současné době, kdy doprava neustále narůstá, je jediným účinným řešením odklon dopravy mimo město, tzn. okruh R1 a silnice II/104 - II/335, což si vyžádá možná ještě takových pět let. Jiné řešení podle mne nebude dostatečně účinné. Na druhou stranu si uvědomte a berte na to ohled, že převedením dopravy na nové silnice také dojde k dalšímu rozdrobení volné krajiny liniovými stavbami a bariérami a také k přenesení toho hluku generovaného dopravou do volné krajiny a do blízkosti dalších obcí (např. Tehov, Světice atd.). Takže tím, že se uleví Říčanům, se naopak přitíží ostatním v okolí. Ten hluk a další zátěže se nedají vymazat, jen se rozdrobí na větší plochu.

xXx
Publikováno: 08.02.2008 19:09
Názor pana Kopečka a jeho myšlenka, aby se radnice postavila za občany města je významná a důležitá. Jistě to radnice řeší v rámci svých možností.

Tlak na odklon dopravy a zajištění plynulosti průjezdu v Říčanech, by měl být možná více důraznější.

Například klíčové místo křížení dopravních tepen ulice Říčanské a Černokostelecké, může snížit hluk plynulým zajížděním a řazením aut do křižovatky, bude to mít za následek snížení hluku v rozjezdech, dojíždění a zkrácení dobou čekání, kdy auto čeká než ho někdo pustí, které je velmi hlučné (obzvlášť nákladní auta) a obtěžuje obyvatelé v okolí.

Možná by stálo za úvahu vyzkoušet světelné přenosné zařízení, které bude fungovat ve špice?
Napadá někoho něco jiného jak aktuálně snížit hluk na těchto ulicích? Byť je částečně? Napadá Vás něco?

Kopecek
Publikováno: 08.02.2008 11:54
Dobrý den všem. Situace je opravdu neúnosná a neustále se za poslední roky zhoršuje. Osobně jsem zaznamenal obrovský nárůst především kamionové dopravy na ulici Říčanská. Ulice za Větrníkem není vůbec v mapě a studii promítnuta a hluk, který tato spojka nejzatěžovanějších komunikací produkuje by myslím mapu velmi značně ovlivnil v negativním směru. Rozhodně netvrdím že za vše může radnice, jejich pozice je, dle mého názoru, teď spíše dost nelehká, ale byl bych rád, kdyby se k této věci zastupitelstvo vyjádřilo. Osobně se domnívám, že pokud by se v této věci Radnice zásadně postavila za občany Říčan a společně by vznikla nějaká strategie, máme šanci uspět. Domnívám se, že kdyby se podařilo omezit nebo významně regulovat kamionovou dopravu na zmíněných nejkrizovějších místech, třeba i dočasně, zcela zásadním způsobem by se stav zlepšil. Jsem pouhý laik, ale určitě existují možnosti, protože tady už jde opravdu o zdraví občanů Říčan. Kopeček

aa
Publikováno: 07.02.2008 09:50
Myslím, že by se mělo hovořit také o hluku způsobeném železničním koridorem, hodlají se lidé také bránit žalobami? Přemýšlí město o hlukové zátěži, kterou by bezesporu zvýšilo výstavbou prakovišť a autobusového nádraží v přímém sousedství rodinných domů?

Poborskiii
Publikováno: 06.02.2008 20:38
xXx: jedná se o výpočty, navíc vycházející jen z hluku dané komunikace, hluk z ostatních zdrojů není brán v úvahu. Nějaké podrobnosti jsou v té vyhlášce o hlukovém mapování 523/2006 Sb., viz např. http://www.mvcr.cz/sbirka/2006/sb168-06.pdf

xXx
Publikováno: 06.02.2008 11:21
RE: Poborskiii Ano máte pravdu, děkuji, zajímavá poznámka.

Avšak myslím, že při akceptaci tohoto údaje dojdeme k mylným závěrům.
Tento údaj je sice na mapě zapsán.
Ovšem posouzení správnosti zda je to pravda vychází z další poznatků.

Nejvyšší přípustné hodnoty hluku v chráněném venkovním prostoru staveb jsou uvedeny v § 11 Nažízení vlády č.148/2001 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, které stanoví nejvyšší hodnoty hluku. Hodnoty hluku se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A LAeq,T.

Pro hluk z dopravy na veřejných komunikacích se stanoví pro celou denní a noční dobu. Nejvyšší přípustná ekvivalentní hladina akustického tlaku A se stanoví součtem základní hladiny hluku LAeq,T = 50 dB a příslušné korekce na denní nebo noční dobu a místo.
Obsahuje-li hluk výrazné tónové složky nebo má-li výrazný informační charakter, jako např. elektroakusticky zesilovaná řeč nebo hudba, přičítá se další korekce – 5 dB.

Nevidím zde podstlané informace v legendě hlukové mapy, popis prováděného měření, rozmístění sond, snímaného časového intervalu např. 1s, kalibrace přístroje, venkovní podmínky, vyloučení výrazné tónové složky, nezbytně rozlišení na denní a noční dobu s časovým intervalem.

S toho usuzuji, že se jedná o počítačový model a předpoklad. Mapa vypovídá o zvýšené hladině hluku v území.
Údaje bych spíše chápal jako informativní a než spíše směrodatné dokud se neukáže způsob provedeného měření a způsob určení, nám představeného průměru v grafickém znázornění hlukové mapy.

Možná by nás měla zajímat skutečnost.

Zajímalo by mě jak se postupovalo dále na úřadě, po obdržení vyjádření Krajské hygienické stanice Středočeského kraje se sídlem v Praze (KHO), ze dne 24.5.2006 čj. 4679-215/HOK/06/Šub, ve věci vyjádření stanoviska ke změnám územního plánu sídelního útvaru Říčany č.2. Kde je uvedeno, že orgán veřejného zdraví požaduje předložit hlukovou studii, která prokáže splnění hygienických limitů u plánovaných lokalit ze silnice II/101, I/107 a I/2 (Černokostelecká) a železniční dopravy.
Bylo to dané jako podmínka. Dále je zde uvedeno, že v návrhu dokumentace (změny č.2 ÚP) tyto informace nejsou. Bez této hlukové studie KHO nedává souhlas.
Požadavek na splnění limitů vyplývá ze zákona č.258/2000 sb. O ochraně veřejného zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací.

Předpokládám, že změny územního plánu č.2 byly schváleny a pak musela být předložena KHO tato hluková studie.

Ten kdo má k dispozici tuto hlukovou studii může nám pomoci naše předpoklady potvrdit nebo vyvrátit.

Publikováno: 05.02.2008 19:09
Paní Ryvová, nerozumím Vaší poznámce.

Poborskiii
Publikováno: 05.02.2008 16:58
xXx: jedná se o Ldvn (v mapě je to psáno), čili, cituji z vyhlášky 523/2006 Sb.:
"(2) Hlukový ukazatel pro
a) den-večer-noc (Ldvn) je hlukovým ukazatelem pro celodenní obtěžování
hlukem,"

Publikováno: 05.02.2008 15:20
Bydlím přímo u Černokostelecké a ten hluk je opravdu hrozný. Je to tak rok a půl nebo dva, přesně nevím, co u nás lidé z radnice hluk měřili a přislíbili tám nová okna. Od té doby se neozvali, takže nevím.

Jana Ryvolová
Publikováno: 05.02.2008 14:43
Reagovala jsem na paní Tamchynovou, tak si nenechá ujít příležitost...

Martin Svetlík
Publikováno: 05.02.2008 12:08
Ad Jana: Samozřejmě, že by to byla vina radnice. Já už od začátku tvrdím, že Říčany měly ležet úplně jinde, nejlíp u moře:-) Ale vážně, myslím, že situace v Říčanech si momentálně vyžaduje (věcnou a konstruktivní!) kritickou vazbu. Ne vždy se to podaří, ale určitě mi dáš za pravdu, že lepší aspoň pokus o takovou reflexi než přihlížet a nic nadávat doma pod vousy.

Jiří Pánek
Publikováno: 05.02.2008 08:44
Jana Ryvolová: ať čtu jak čtu, nikde jsem nenašel kritiku radnice, jen velmi věcné údaje k problematice hluku.

qwe
Publikováno: 04.02.2008 21:09
2Jana Ryvolová: Hezky jste to pojmenovala. Bravo!!! Mám stejný názor :-)

Jana Ryvolová
Publikováno: 04.02.2008 19:55
Myslím, že kdyby na Říčany padl meteorit, najde se alespoň jeden občan, který z toho obviní radnici. Je to tak ubohé, všechno jen kritizovat, to je hrdinství!

xXx
Publikováno: 04.02.2008 12:17
Hluková studie není zcela úplná,není zde zakomponovaný podstatný hluk z železniční trati.

Ul. Říčanská v úseku mezi kruhovým objezdem a mimoúrovňovým křížením s ul. Černokosteleckou je zapuštěna do terénu, hluk v této části má jiné parametry.

Kdyby se takto šířil hluk v zapuštěném terénu, bylo by to zajímavé s přenesením do souvislostí se zapuštění plánovaného okruhu Prahy do terénu a tvrzením, že dochází k snížení hluku v důsledku jeho šíření.

Chybí zde podstatné cesty jako je ul. Spojka a ulice Za větrníkem, kde dochází k hlukové zátěži při dopravním křížení dvou hlavních dopravních cest v Říčan.

Chybí zde zakreslení ochranného pásma cesty tj. 50m od osy vozovky, nebo přilehlého jízdního pásu silnic I. třídy a ostatních komunikaci I. třídy a 15m od vozovky silnice II a III třídy a ostatních komunikací. (zde je zvýšený hluk v norně) viz. vyhláška ministerstva dopravy a spojů č.104/1997 Sb.

Mapa neříká, jestli se jedná o 24 hodinový interval, nebo denní či noční provoz.

Nová zástavba v některých případech nerespektuje tyto ochranné zóny a pak je zde údiv z nepřiměřeného hluku.

Hluková zátěž dopadající na obytné stavby v okolí ulic Říčanská a Černostelecká je mimo aktuální normu, pro obytnou zástavbu a mělo by se hledat řešení k jejímu podstatnému snížení.

Avšak pokud se nenajde jiná hluková mapa před rokem 2000, bude velmi těžké prokázat, že hluková zátěž, která je mino normu v souvislosti se schválenýma korekčníma úpravami schválené v roce 2000, vznikla v důsledku zvýšení dopravy, převážně po roce 2000.

xx
Publikováno: 04.02.2008 11:22
Existují také studie, které se týkají hluku souvisejícího s železničním koridorem. Myslím, že o hluku by se mělo mluvit v přípravách nového územního plánu. Chápu obyvatele, kteří se bouří proti dalšímu zatěžování Říčan, třeba výstavbou autobusového terminálu a parkoviště P+R.

Publikováno: 04.02.2008 11:08
Vážení radní, doufám, že výsledky této studie se promítnou i do nového územního plánu.
Připojení se města k žalobě občanů považuji za samozřejmé.

Reklama
RD a byty ve viladomech
Reklama

Reklama
Tenzo