Nádraží v Říčanech: otázky a odpovědi

Na otázky Tomáše Bezoušky odpověděl místostarosta města Říčany Zdeněk Moudrý. Otázky a odpovědi původně vyšly na webu Kolovraty.cz. Pokud vás napadají další dotazy, neváhejte využít diskusní fórum pod tímto článkem nebo nám napište e-mail. Přečtěte si také článek Nádraží v Říčanech čeká rekonstrukce z 8. března.

Které komunikace a přístupové cesty budou během stavebních prací na modernizaci trati v Říčanech uzavřeny?

Klíčové je uzavření podjezdu v ulici Smiřických. Práce na tomto stavebním objektu budou trvat do konce listopadu letošního roku. Po dobu uzavření tunýlku ve Zborovské ulici (od 16. května cca 50 dnů) bude umožněn bezpečný průchod stavbou.

Kudy povedou náhradní trasy?

Náhradní trasa pro pěší bude z Táborské ulice Šumavskou ulicí do ulice V Údolí a na most 5. května. Pro automobily připadá v úvahu pouze Říčanská a Olivova ulice s tím, že z Olivovy Jasmínovou na most 5. května je zákaz průjezdu vozidel nad 3,5 tun.

Ve kterých místech budou vstupy do nového podchodu, který povede na vlakové nástupiště?

Podchod bude přístupný zejména z Cesty svobody (u restaurace U Kozlů). Další vstup bude schodištěm od výpravní budovy a na druhé straně mimoúrovňovým bezbariérovým výstupním objektem (rondel). Ten bude napojen na zatím bezejmennou komunikaci, vedoucí podél trati na Prahu a na ulici Ruskou. V úrovni kolejiště bude rondel propojen s projektovanou komunikací pro pěší, která bude vybudována na rušené krajní vlečkové koleji, po které bude možné přijít od ulice Smiřických. V prostoru Zborovské ulice (myší díry) bude v úrovni kolejí propojeno schodiště s touto novou pěšinou.

Bude v prostoru říčanského nádraží zachována během stavebních prací autobusová zastávka a bude možné parkování automobilů v Nádražní ulici?

Zastávku bude nutné po dobu stavebních prací přesunout do ulice Politických vězňů, kde by měl být provoz po celou dobu stavby zachován. Parkování v Nádražní ulici nebude možné.

Počítá se v souvislosti s rekonstrukcí stanice s vytvořením prostor pro živnostenské provozovny?

Komerční plochy pro cestující budou vytvořeny v podchodu nového nástupiště společností JLV (Jídelní a lůžkové vozy).

Dlouhodobým dopravním problémem v Říčanech je podjezd pod tratí v ulici Smiřických. Bude podjezd rozšířen a doplněn o chodníky?

Podjezd v ulici Smiřických bude zvýšen a rozšířen na dva jízdní pruhy. Bude také vybudován chodník, oddělený od silnice zábradlím. Průjezd nákladních automobilů zůstane omezen.

Před časem se také hovořilo o vybudování nové zastávky Říčany-jih. Počítá s ní současný projekt? Popřípadě, ve kterých místech tato zastávka vznikne?

Současný projekt se zastávkou počítá (rozteč a typ nosičů trolejí), zastávka však zatím budována nebude. Je lokalizována do prostoru za podjezdem Thomayerovy ulice, kde přechází trať z náspu do zářezu. Zastávka bude jednou sloužit zejména pro obsloužení rozvojové plochy za Marvánkem.

Dojde při modernizaci trati k delšímu uzavření přejezdu přes trať v Olivově ulici?

S tímto požadavkem jsme se zatím nesetkali. Lze však předpokládat, že ke krátkým operativním uzavírkám při výměně zabezpečovacích prvků dojde.

Napadají vás další otázky? Zeptejte se v diskusním fóru pod tímto článkem nebo nám napište. O rekonstrukci nádraží v Říčanech budeme nadále psát a i váš dotaz zodpovíme!