Investor: Říčany, pražského okruhu se nebojte

Na otázky serveru Říčansko.info odpovídala tisková mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘsD) Martina Vápeníková. ŘsD je investor výstavby.

V jaké fázi se nyní projekt 511 Běchovice – dálnice D1 nachází?

Projekt je ve fázi probíhajícího územního řízení.

Kdy by se mělo stavět? Kdy by měla být stavba dokončena a jaké jsou celkové náklady?

Zahájení stavby je doposud plánováno na rok 2009, zprovoznění v roce 2011 , celkové náklady stavby budou stanoveny na základě výběrového řízení na zhotovitele stavby. Předpokládaná částka je na úsek 511 Běchovice - D1 9,3 mld. Kč.

Kdy bude vyhlášeno ono výběrové řízení?

Výběrové řízení na zhotovitele bude vyhlášeno v roce 2009. Přesný termín závisí od hladkého průběhu projednávání stavby ve stavebním a územním řízení. Zatím průběh územního řízení naznačuje opak. Bude-li chtít ŘSD tento stav urychlit, bude muset přistoupit na požadavky Říčan, EKO Kuři apod., přestože se jedná o nadstandardní řešení.

Proč byla loni předložena k územnímu řízení varianta, která nezohledňuje slibovaný respekt k požadavkům města Říčany? Přitom ŘSD vypracovávalo na základě těchto připomínek alternativní řešení, které ve finále nebylo využito...

Varianta předložená k územnímu řízení byla zpracována na základě výsledků EIA,je v souladu s územním plánem a byla bezrozporově projednána se všemi dotčenými orgány a organizacemi (včetně dotčených orgánů MěÚ Říčan).

O jaké dotčené orgány se konkrétně jedná? Když potvrzují opak, znamená to, že argumentace Říčan (uvedená v petici) je mylná?

Stavbu schválily všechny dotčené orgány, které ji posuzují z hlediska životního prostředí, tzn. odbory životního prostředí jednotlivých městských částí, Magistrátu hl.m.Prahy a na území mimo hlavní město odbor životního prostředí MÚ Říčany, a dále pak orgány hygienika, tj. Hygienická stanice hl. m.Prahy a Krajská hygienická stanice Středočeského kraje. Všechny tyto orgány zpracovanou dokumentaci, která obsahovala rozptylovou a hlukovou studii, schválily, a tedy potvrdily, že stavbou nebude narušeno životní prostředí.

Proč ale nebyly ve finále návrhy Říčan brány v potaz, přestože ŘSD je původně zapracovala do podoby, se kterou byli všichni zainteresovaní spokojeni?

Všichni? Myslíte tím všichni, kteří prosazují jiné řešení. V současné době je dokumentace územního rozhodnutí zpracována tak, že jsou splněny všechny hygienické normy. Na tuto dokumentaci byla pravomocně vydána všechna, dle platných zákonů potřebná rozhodnutí a stavba byla kladně projednána všemi dotčenými orgány a organizacemi včetně rozhodnutí z hlediska krajinného rázu, které vydal odbor životního prostředí v Říčanech.

Jedná se o rozhodnutí, proti kterému se odvolalo právě EKO Kuří na začátku roku 2006. Odvolání řešil Krajský úřad a potvrdil vedení trasy, tak jak uvádělo ŘSD v dokumentaci územního rozhodnutí. To znamená, že je pravomocné rozhodnutí na vedení trasy (vysoký most a žádný zářez). Zářez není z hlediska účinků hluku třeba, jelikož hluk z trasy vyhovoval normě.

Změna dle požadavku EKO Kuří znamená postupovat proti rozhodnutí Krajského úřadu a rozhodnutí odboru životního prostředí v Říčanech. Navrhované řešení od EKO Kuří je nad rámec projektových norem, na úkor větších záborů ZPF, vyšších nákladů stavby, a hlavně by jejich varianta měla rozsáhlý dopad na podzemní vody. Podzemní voda by musela být odváděna hlubokým zářezem mimo trasu, tím by došlo ke ztrátě vody např. v obci Lipany.

Představitelé města Říčany se domnívají, že stavba v navrhované podobě bude devastovat životní prostředí na Říčansku a ohrozí zdraví lidí - jaký je Váš názor?

Stavba byla z hlediska životního prostředí posouzena všemi dotčenými orgány, které vydaly příslušná správní zákonná rozhodnutí, která stavbu schvalují, a tím tedy potvrzují opak.

Existuje ještě nějaká možnost, že se do projektu zahrnou požadavky Říčan (snížit výškové vedení trasy, doplnit zelené pásy, nová komunikace Lipanská, snížení dopravní zátěže Černokostelecká, atd.)?

V současné době se zpracovává studie, která má zohlednit požadavky občanských iniciativ a volených orgánů. Tato studie bude následně sloužit k jednání s městem Říčany a ekologickými iniciativami za účelem řešení vzniklé situace.

Kdy bude studie hotová? O jaké řešení by se jednalo?

Studie je již v současné době téměř hotová. Jedná se o řešení, které navrhl projektant Ing. Lebeda a toto řešení splňuje některé požadavky EKO Kuří, a to tak, že například nedochází k tak masivnímu zásahu do podzemních vod jakým je požadovaný 15 - ti metrový zářez. Toto řešení i snižuje zábor pozemků. V první fázi chceme toto řešení prezentovat paní starostce Říčan.

Nemělo by být už předloženo v projektu pro územní řízení?

Projektová dokumentace se projektuje tak, aby byly plněny normy, vyhlášky a podmínky např. z dokumentace EIA, což tato dokumentace splňovala. Nové řešení ŘSD, je řešení navíc, které ŘSD připravilo na základě velkých protestů a nesouhlasného stanoviska starostky Říčan, ekologického sdružení EKO Kuří a MČ Praha - Kolovraty. Je zde předpoklad, že uvedené subjekty by podaly odvolání proti zamítnutí jejich připomínek, mohla by následovat i soudní cesta a to vše by mohlo způsobit závažné odložení stavby. Nové řešení je nutno zapracovat do dokumentace územního rozhodnutí a opětovně projednat s dotčenými orgány státní správy včetně zajištění všech potřebných rozhodnutí, což způsobí určitě časovou ztrátu v zahájení stavby.

Děláme vše pro to, abychom dokázali splnit termín dostavby Pražského okruhu v roce 2014, ovšem všechny tyto průtahy v přípravách staveb dodržení termínu vážně ohrožují.