Po dlouhých diskusích se říčanská radnice odhodlala k radikálnímu kroku.

Zjednodušením pravidel o přednosti v jízdě se snaží jednak ušetřit za dopravní značení, ale především učinit dopravu v Říčanech pomalejší a bezpečnější.

Nárůst obyvatel města Říčan i blízkého okolí, nárůst počtu vozidel a místní i tranzitní nákladní dopravy se už od začátku devadesátých let projevuje dlouhodobým nárůstem hustoty provozu na pozemních komunikacích a také nárůstem nebezpečných dopravních situací a nehod.

Část problémů s tranzitní dopravou, především ve směru Úvaly-Jesenice a částečně i ve směru ze Říčan do centra Prahy, vyřeší dokončení plánovaného obchvatu Prahy nejdříve v roce 2012.

Menší dílčí dopravní úpravy jsou městem Říčany řešeny na základě dopravní studie z roku 2007 (například bezpečnější dopravní přechody zpomalení dopravy na Černokostelecké ulici).

Radikální úprava značek

Zklidnění dopravy v centru a obytných částech města má ovšem přinést radikální úprava, resp. zrušení klasického značení o přednosti v jízdě na některých místních komunikacích.

"Bude odstraněno 164 kusů dopravních značek P 2 Hlavní pozemní komunikace, P 3 Konec hlavní pozemní komunikace, P 4 Dej přednost v jízdě! a P 6 Stůj, dej přednost v jízdě! spolu s dodatkovými tabulkami o tvaru křižovatky," uvedl pro Říčansko.info Jiří Šrůta, který má na městském úřadě na starost dopravní značení.

Budou se řidiči více soustředit?

Místo značek určujících, kdo má na křižovatce přednost, si řidiči budou muset vystačit s prapůvodním pravidlem o přednosti zprava. Dopravní experti a zkušenosti z několika málo míst u nás i v zahraničí, kde se podobné úpravy zkouší, slibují zpomalení provozu, a to, že se řidiči budou muset (!) více soustředit na aktuální dopravní situaci a ve výsledku zklidnění dopravy a snížení počtu nehod.

"Celá koncepce byla konzultována s Policií ČR – Dopravní Inspektorát Praha - jih, s Ústavem dopravního výzkumu Brno, s agenturou V.V.V. Expert a dalšími autoritami. Nyní probíhají zákonné kroky, podmiňující realizaci této úpravy provozu (např. projednání odstranění dopravního značení s Policí ČR)," říká Jiří Šrůta.

Hlavní tahy budou bez změny

Vlastně nepůjde o takovou revoluci, jak by se na první pohled mohlo zdát – hlavní tahy, tedy silnice I., II. a III. třídy, které nejsou v majetku města a nová úprava se na ně tak nevztahuje, si zachovají statut hlavní silnice a vozidla na nich přednost.

Skoro polovina z 410 křižovatek v Říčanech nemá podle Jiřího Šrůty přednost ani v současné době upravenu dopravním značením.

Od 6. dubna k nim přibude dalších 69 bez trojúhelníků a stopek.

Řidiče budou o nové úpravě dopravního značení při vjezdu do města informovat dopravní značky IP 22 (viz obr.), přednosti zprava v centru města trochu usnadní i nový systém jednosměrných ulic. To se bude týkat například ulic Jiráskova, Sokolská, Mánesova, Nerudova...

Mapa jednosměrek v Říčanech

Podívejte se na mapku jednosměrek na Mapách Googlu.

Městský úřad hodlá řidiče i ostatní účastníky provozu informovat o blížících se změnách na stránkách Říčanského kurýru, dalších tiskovin a na svých webových stránkách.

Také my vás na Říčansko.info budeme o úpravách v dopravě a dopravním značení dále informovat - v dalším článku vás seznámíme se zkušenostmi s předností zprava z jiných měst.

Související články:
02.02.09 Proč chce Bursíkovo ministerstvo D3 u Říčan?
25.01.09 Stopka pod „Štuksákem“ v Říčanech zmizí
12.11.08 Na D1 u Prahy čekají na řidiče omezení
09.12.09 Kde vám v Říčanech hrozí největší nebezpečí?
19.11.08 Petice proti husté dopravě chce obchvat Říčan