Čtenáři serveru Říčansko.info měli možnost zeptat se místostarosty města Říčany Ladislava Musila na to, co je zajímá.

Dnes vám přinášíme reakce. Ladislav Musil se zároveň omlouvá za zdržení při dodání odpovědí na Vaše dotazy.

Odpovědi Ladislava Musila na otázky čtenářů

Dobrý den pane Musile, byl jste určen jako reprezentant města ohledně připomínek k výstavbě sídliště na dně bývalého rybníka (Fialka). Výstavba částečně zasahuje i na plochy VV (veřejná vybavenost), tedy plochy, které nejsou určeny k bytové výstavbě tohoto typu. Developer dříve sám navrhoval na plochách VV vysokoškolské koleje (ukázal i listinu, kde jedna VŠ projevuje zájem), dříve se mluvilo i o mateřské školce. Vy sám jste na jednom zastupitelstvu hovořil (zde na ricansko.info je o tom video záznam), že na těchto plochách VV nemůže být VŠ kolej.
Proč jste jako reprezentant města nikdy netrval na respektování podmínek pro výstavbu na plochách VV. Proč jste netrval na dodržení podmínek ÚR, tedy podmínek, které město samo odsouhlasilo? Příležitostí k tomu bylo dost. Děkuji za odpověď.
J. Bek

Pane Beku, nevím které podmínky ÚR  myslíte, ale je pravda, že jsem byl pověřen hájit zájmy města a to ve všech stavebních řízeních.  V daném případě si nejsem vědom žádného porušení zákona nebo nerespektování podmínek zastupitelstva  a pokud jsem měl hlavně naslouchat „hlasu lidu“, tak Vás můžu ubezpečit, že mě dost často řada  lidí zastavuje a na rozdíl od Vás se mě ptá, kdy už to bude postavené.  Ani v tomto případě jsem jim nemohl říct nic jiného, než to, že je to věc zákonů a pravomocných rozhodnutí. Jinak v této fázi výstavby  není  nutné specifikovat konkrétní využití pro  nebytové prostory, (které tam ale budou),  ale nejpozději ke kolaudaci musí být upřesněno a požádáno o využití tak, aby stavba splňovala v daném poměru funkční využití ploch VV.

Dobrý den, chtěla bych Vás opětovně poprosit o vyjádření k problematice provozu a hlučnosti na Říčanské ulici. Jelikož začaly letní měsíce, provoz na Říčanské ul., která sousedí s našimi domy a pozemky, výrazně zesílil a tím i hlučnost této komunikace. Především v noci, kdy zde projíždějí desítky kamionů nepřiměřenou rychlostí, je téměř nemožné mít pootevřená okna, což je velmi nepříjemné především v těchto horkých dnech (kamiony to za kruhovým objezdem u Penny rozjedou, jakoby již byly mimo město).
Prosím vás o vyjádření, zdali zvažujete měření rychlosti resp. zřetelné omezení rychlosti dopravním značením v tomto úseku? Neuvažovali jste o omezení rychlosti v nočních hodinách, které by nám velmi pomohlo? Předpokládám, že vzhledem ke zvýšení daní (které je v porovnání s ostatními obcemi opravdu vysoké – viz zprávy ČT) město plánuje v dopravní infrastruktuře zásadní zlepšení. Předem děkuji za vyjádření.
E. Neckářová

Tzv. Říčanská ulice jinak  II/101 je v majetku a správě Středočeského kraje. Ten jako vlastník komunikace rozhoduje o tom, jaké dopravní značení či bezpečnostnědopravní prvky na ní budou instalovány.  Čili jakékoli omezení musí Středočeský kraj schválit. Přesto, že jsme již několikrát o omezení provozu či vybudování protihlukových stěn žádali, nebylo nám zatím vyhověno. 

Rovněž jsme již minulý rok v lednu vyvolali jednání s novým vedení kraje, konkrétně panem náměstkem pro dopravu Romanem Povšíkem, ohledně řešení dopravních opatření v souvislosti se zprovozněním Silničního okruhu kolem Prahy stavby 512, která bude ukončena na D1. Obáváme se zvýšeného provozu právě na Říčanské. Pan náměstek nepovažuje situaci za alarmující a bylo nám sděleno, že s žádnými dopravními opatřeními na této komunikaci nepočítá. Proto paní starostka vstoupila do jednání přímo s Ředitelstvím silnic a dálnic. Na základě tohoto podnětu ŘSD nechalo zpracovat studii, která by měla některá kritická místa řešit a na základě této studie ŘSD dále pokračuje v projektové přípravě těchto opatření. Ta následně budou muset být projednána s krajem. Řešíme, ve spolupráci s ŘSD, i směrování tranzitní dopravy od Plzně na R10 a D11 přes jižní spojku.  Bohužel výstavba trasy SOKP 511 je stále blokována občanským sdružením Běchovice. Podle dostupných modelů se předpokládá, že až se dostaví Silniční okruh kolem Prahy - trasa 511, která povede od dálnice D1 do Běchovic , tak dopravní intenzita na Říčanské klesne dle odhadů až o 50 %. Proto neustále vyvíjíme tlak na to, aby se stavba SOKP 511 co nejvíce urychlila.

Dobrý den pane Musile, ráda bych se zeptala, zda v příštím volebním období (nejlépe hned v roce 2011) prosadíte významné rozšíření kapacity MŠ v Říčanech, příp. vybudování nové veřejné MŠ?
Připadá mi neúnosné, že do školky jsou přijaty až děti, kterým je téměř pět let a více. Ne každý má dostatek financí na soukromou školku a příspěvek města 800 Kč je sice milý, ale v podstatě směšný. Z reakcí radních v různých diskusích (Vít, Grégr) mám dojem, že pro současné vedení města je předškolní vzdělávání zcela nepodstatnou otázkou. Nechápu, proč například v nové ZŠ, která je dosti velká, nebylo myšleno na pavilon pro MŠ, kterou by bylo možné pozdějí přeměnit na další třídy ZŠ, až silné ročníky dětí dorostou do školního věku.
Zkuste mi KONKRÉTNĚ říci, co přesně a kdy uděláte pro říčanské děti ve věku 3-6 let a jejich rodiče? Děkuji.
Dagmar Bartoňková

Vážená paní Bartoňková, nechci  Vám  slibovat co bych po volbách udělal nebo neudělal. Mohu Vám jen říci, že celý problém školek má více rovin. Ta první je, že hned po té, co jsem nastoupil na úřad, jsem strávil rok práce tím, abych dohodl se soukromým zájemcem a  investorem všechny podmínky pro vybudování školky na městských pozemcích o kapacitě cca 75 dětí  s tím, že školné by bylo podobné jako v městských školkách. Když se o tom hlasovalo na zastupitelstvu, očekával jsem podporu zastupitelů, protože většina stran nebo uskupení měla toto téma ve svých programech. Přesto tento bod nebyl odhlasován. O tomto tématu se rozpoutala zcela absurdní diskuse o nekalých úmyslech investora a to i od zastupitelů, kteří se o školství zajímají prakticky celý život a předpoložený projekt zpochybnili. Zastupitelstvo tak výstavbu této školky neschválilo.  Dnes tato školka stojí ve Slušticích a Říčany mohou jen závidět.

Dalším velmi vážným problémem je aktuální zákon o školním a předškolním vzdělávání, který umožňuje (rodičům) a zároveň i přikazuje (zřizovateli) přijmout předškolní děti bez nároku na finanční příspěvek. Pokud v září rodiče požádají o odklad školní docházky (z různých důvodů) mají na to samé nárok i v dalším roce a opět na úkor města a ostatních – mladších dětí. V souvislosti s dostavbou nové základní školy byly samozřejmě zvažovány i možnosti, jak dále zvýšit kapacitu městských mateřských školek. Bohužel především z hygienických důvodů (sociální zařízení, odpočinek apod.) není možné umístit malé děti do prostor pro školáky.

Při škole ovšem mohou vznikat přípravné třídy, které mohou využívat rodiče dětí s odkladem školní docházky. Cílem přípravné třídy je systematicky připravovat děti k bezproblémovému začlenění do vzdělávacího procesu (podle zákona č. 561/2004 Sb.) Při základní škole jsou zřízeny dvě třídy s kapacitou 30 dětí. Ve školním roce 2010/2011 je zařazeno v přípravných třídách 11 dětí. Tyto třídy již ovšem mají režim školní docházky, což spočívá zejména v pravidelnosti docházky. To některým rodičům nevyhovuje, a proto raději využijí možnosti ponechat děti v předškolním zařízení. To pak komplikuje i vzdělávací program v mateřských školách, neboť ten se teď v poslední době téměř výhradně zaměřuje na předškolní výchovu dětí  5 - 7letých a školky tak neplní díky současné legislativě svoji původní funkci.

Shrnuto! Podle platné legislativy má každá obec pro děti s místem trvalého pobytu na jejím území povinnost zajistit:

1. podmínky pro plnění povinné školní docházky (proto stavba nové školy)
2. podmínky pro předškolní vzdělávání v posledním roce před zahájením povinné školní docházky (toto je ve městě zajištěno, bohužel pak ale dochází k tomu, co jsem výše již popsal a co píšete i Vy, že se do MŠ dostávají jen starší děti).

Dobrý den pane Musile, mám na Vás prosbu. Nemohl by být před sběrným dvorem umístěn přístupný kontejner na odpady pro ty, kdo přijedou v době, když je sběrný dvůr uzavřen? Děkuji.
Taťána Tamchynová

Sběrný dvůr (SD) je služba pro občany města, kteří jsou zapojeni do systému svozu směsného komunálního odpadu. Tito uživatelé mají tuto službu zdarma, ve sběrném dvoře ukládají odpady podle jejich kategorií a je zajištěno ukládání tříděného odpadu, který lze dle možností dále recyklovat nebo předat k jinému využití. Pokud bychom umístili kontejner před bránu SD, má to tyto nevýhody:

1. Odpad uloží kdokoliv, tedy i právnické osoby a podnikatelé, kteří dle zákona o odpadech musí vést přesnou evidenci svých odpadů a zajistit jejich likvidaci předáním oprávněné osobě. Náklady na likvidaci těchto odpadů potom ponese město (zřizovatel SD) z peněz svých občanů.
2. Provozovatel SD smí odebírat pouze odpady, které jsou uvedeny v souhlasu pro provozování shromaždiště vydaném krajským úřadem, SD je definován jako shromaždiště komunálních odpadů, tedy odpadů vznikajících činností obyvatel.
3. Kontejner před branou znamená shromažďování netříděného odpadu. Takto shromážděný odpad skončí na skládce, což je v rozporu s požadavky zákona o odpadech a všech povolení pro provozování SD.
4. Příjezdová komunikace ke SD neslouží pouze pro SD.  Umístění velkoobjemového kontejneru má značné prostorové a manipulační nároky a jeho umístění i z těchto důvodů je komplikované.
5. Omezená provozní doba SD je dána prostorovými možnostmi a finančními náklady na provoz SD.
6. Provozní doba je zveřejněna na internetových stránkách města Říčany, periodicky také v Kurýru.

Závěrem: Každé volně přístupné místo pro odložení odpadu se časem stává nekontrolovatelnou skládkou – jak je bohužel občas vidět u stanovišť separovaného odpadu na území Říčan.

Dobrý den pane Musile, chtěl bych se zeptat kdy/jestli zavedete internetové aukce na výběr dodavatelů veřejných zakázek. Nejenže tím město ušetří, ale odstraníte jakékoliv pochyby o transparentnosti výběru. Děkuji za odpověď.
Jaroslav Holoubek

Pokud vím, tak od podzimu letošního roku bude platit nový zákon o zadávání veřejných zakázek, kde bude řada věcí jinak než doposud. Využívání internetových aukcí je možné využít pro malé zakázky. Zakázky většího rozsahu, nebo některé zakázky realizované z dotací jsou povinně zveřejňovány na centrální adrese povinného informačního serveru. Zde jsou uváděny rovněž informace o vítězích veřejných zakázek. Město Říčany v současné době zveřejňuje zakázky na vlastních internetových stránkách a rovněž jsou zde uváděny informace o výsledcích. Předpokládáme, že internetové aukce budou zahrnuty i do zákona o veřejných zakázkách a bude tak možno využívat centrální systém. U zatím provozovaných internetových aukcí je nevýhodou, že jsou roztříštěny a provozovány různými soukromými subjekty.

Pane Musile dobrý den, trápí nás na Říčanské ulici hluk z projíždějících kamionů a náklaďáků. Dá se zde předpokládat i překročení povolených hlukových limitů. Stav po otevření dokončené části pražského obchvatu v Jesenici daleko horší.
Jaká opatření udělá město, aby se zde dalo slušně žít a v noci spát? Výstavba úseku 511, který by nám měl pomoci je v nedohlednu. Už dnes na zahradě u domu neslyšíme vlastního slova, v noci musíme mít zavřená okna. Děkuji předem za odpověď.
Jitka Hrušková

Více méně na toto odpovídám výše i  níže.  Mohu jen opětovně podotknout, že žádat po vlastníkovi komunikace tedy Středočeském kraji můžeme cokoli, ale je na něm, jak nám vyhoví.  Je pravdou, že v době, kdy se II/101 – Říčanská stavěla, tak byla komunikací mimo město. Dnes se podél ní postavila řada domů (což je patrně i Váš případ) a přináší to pochopitelně s tím spojené problémy, které se snažíme řešit, jak jsem uvedl v předcházející odpovědi.

Pane Musile dobrý den, dnes jsem našla na internetu zajímavý dokument, ze kterého je patrné, jak se obce snaží o přeložku silnice 101 (naše Říčanská) tak, aby vedla mimo jejich zástavbu. V přiloženém dokumentu na straně 12 a 13 jsou zakreslené navržené změny a vysvětlení jejich opodstatněnosti. Nicméně je zde taky vidět, jak se přeložka před Říčany vrací zpět na svoji původní trasu.
Ptám se, proč nedošlo k požadavku na přeložení této frekventované silnice i od MěÚ Říčany? Tento dotaz navazuje na můj první, kde se ptám, co město udělá pro to, aby hluk na Říčanské, který je už dnes velký, nebyl po otevření úseku pražského obchvatu č. 512 ještě větší.
Jitka Hrušková

Na větší část  Vašeho dotazu jsem již odpověděl výše,nicméně odkaz na který upozorňujete, je stavbou z pohledu Říčan zbytečnou ve srovnání s tím, jak by městu prospěla tzv. Solná stezka. Co se týče přeložky II/101 – Říčanské tak tam by investorem musel být kraj a toho toto téma prakticky nezajímá. Mockrát jsme upozorňovali na fakt, že ve chvíli, kdy se otevře stavba 512 ( přivaděč od Barrandova až na D1) tak Říčanská bude fungovat  jako jeho logické pokračování a vlastně i náhražka chybějící stavby 511 ( D1 – Běchovice).( Naposled jsem to vytýkal náměstkovi hejtmana středočeského kraje, když jsme se setkali  v úterý 29. června 2010. Opět bez odezvy.)
Kraj nám na naše připomínky oznámil, že až problém nastane tak ho bude řešit.

Dobrý den pane Musile, trápí nás stále větší množství aut, která přijíždějí do Říčan od Mnichovic a pokračují Širokou ulicí a dále přes náměstí.
Je, prosím Vás, nějaký pokrok v přípravě Solné stezky, kdy lze očekávat zahájení výstavby a vyčerpal městský úřad všechny možnosti v působení na Kraj, aby se vše urychlilo?
M. Hrabal

Velké množství aut přijíždějících nejen od Mnichovic trápí každého z nás.  V tomto případě by to tzv. Solná stezka dost zklidnila a centru města by se velmi ulevilo. Projektová příprava na výstavbu je hotová a máme dokonce Územní rozhodnutí. Bohužel investorem měl být Středočeský kraj a v nejméně vhodné chvíli (pro občany Říčan) se nám vyměnilo vedení kraje, které Solnou stezku odsunulo do pozadí jako nedůležitou a nepotřebnou investici. Pro kraj je nyní vyšší prioritou postavit obchvat Křenic a Zlaté až do Úval, která zase naopak z našeho pohledu až tak zajímavá není, ale je to vždy jen věc názoru.

Dobrý den, jsem z Prahy a s dětmi jsem již po druhé absolvovala pobyt v říčanské Olivovně, která je pověstná čistým vzduchem, ale o tom se nedá mluvit v letošním roce, kdy byla započata rekonstrukce Olivovy ulice a značně tak vzduch znečišťuje a narušuje život v léčebně a jejím okolí.
Moje otázka zní, jak je možné, že se naplánovala rekonstrukce Olivovy ulice na tak dlouhou dobu s tak velkým omezením běžného přístupu do dětské léčebny a narušením jejího klidu a ovzduší?
Dá se to řešit i po částech, aby nebyl narušen chod léčebny, proč se to tak neřeší i v tomto případě?
Simona Moos

Stavba byla a je řešena po částech a to i s ohledem na co nejmenší omezení provozu Olivovy léčebny. Kdybychom celou stavbu dělili do samostatných oddělených dodavatelských celků, trvala by celá stavba mnohem déle, déle by zatěžovala občany přilehlého sídliště a samozřejmě by se to odrazilo ve vyšších nákladech stavby. Stavba je realizována i se souhlasem Olivovy léčebny. Město zde na svoje náklady buduje nový chodník s veřejným osvětlením, který určitě zlepší podmínky i pro návštěvníky Olivovy léčebny. Každá stavba s sebou nese problémy, jaké popisujete. Proto bylo hlavním cílem realizovat stavbu s ohledem na technologické postupy v co nejkratší možné době. Navíc nás v jarním období velmi potrápily nepříznivé klimatické podmínky, kdy musely být některé práce na několik dní přerušeny. Termín dokončení 15.8.2010 však zatím není ohrožen.

Dobrý den, Říčany jsou zadlužené, pan Halamka mě 3 roky napínal, že kanalizace závisí v ulici Nad Bahnivkou na schválení příspěvku z fondů EU, což se nakonec povedlo. Kdy bude kanalizace dokončena, bude mít zadlužení vliv na zpomalení, a kdy se dočkáme normální asfaltové silnice v celé ulici Nad Bahnivkou? Děkuji.
Zdeněk Najbert

V rámci dotace na odkanalizování větší části Říčan, kterou se nám podařilo získat, se počítá i s ulicí Nad Bahnivkou. Realizace je rozložena do let 2011 a 2012 a harmonogram prací bude součástí soutěže na tuto zakázku, takže zatím nelze k podrobnostem o časovém plánu sdělit bližší informaci. Co se týče asfaltového povrchu, tak je nutné vědět, že v části ulice zatím není ani vodovod. Po jeho dobudování je možno přistoupit ke stavbě komunikace a chodníku a řešit odvod srážkových vod z povrchu nové komunikace. K tomu bude ovšem nutné pozemkově stabilizovat veřejný prostor komunikace, což je v řadě případů opravdu problém a komunikace Nad Bahnivkou není výjimkou.

Dobrý den. Hodně se píše o tzv. diktátu České spořitelny a o jejích podmínkách, které si dala díky čerpání úvěru na novou školu. Zajímalo by mě, co je na tom pravdy? Jak vám spořitelna mluví do investic nebo jestli vám něco již zakázala udělat. Děkuji.
jj

Česká spořitelna si při poskytnutí úvěru na dostavbu tělocvičen, stravovacího provozu a vybavení školy zakotvila ve smlouvě povinnost předkládat ke schválení investice nad jeden milión korun. Tuto její podmínku nevnímám jako diktát, ale jako kontrolu nad zdravým hospodařením města. Pokud bychom měli stále tak omezené možnosti jako je to právě v této době, kdy jsme pod tzv. diktátem České spořitelny, tak by to asi nebylo zase tak špatné, protože za poslední období se spořitelna vyjadřovala celkem k 7 investičním projektům a vždy vydala souhlas. To je myslím pro veřejnost dobrá zpráva, protože pokud nám spořitelna souhlas k akcím dala, tak to s hospodařením města nebude tak špatné.

Pane Musile, myslíte si, že máte dostatečnou kvalifikaci vykonávat funkci místostarosty v Říčanech?
Můžete nám prozradit, co jste za poslední volební období dokázal v těchto dvou případech - cituji "Kromě toho se Ladislav Musil... zabýval říčanským kinem nebo rekonstrukcí Zimního stadionu."?
Děkujeme, odejděte!!!

Nevím, jestli existuje škola, která by svým zaměřením opravňovala usednout ve vedení města kohokoli (byť ponejvíce na pozici uvolněného zastupitele). Když jsem zde nastoupil, pohybovala se má dosavadní představa o chodu úřadu a plnění povinností samosprávy na úrovni běžného obyvatele Říčan. Neměl jsem praktické zkušenosti s výkonem podobné funkce, kromě toho, že jsem rodilý občan Říčan a dost dobře znám celé město i blízké okolí. Bylo nutné se velmi rychle zorientovat, seznámit se formou kurzů, samostudia i s pomocí kolegů s danou problematikou. Podrobně jsem se musel seznámit se zákonem o obcích, který skrývá řadu záludností, fungováním procesů ve veřejné správě, vstřebat detailně financování územních rozpočtů, zvládnout pravidla stavebního zákona a územního plánování. Ostatní mě naučila praxe a vrozený lidský přístup k lidem.

Ke druhé části Vaší otázky - Je pravda, že jsem se zabýval i možným využitím budovy bývalého kina, ale v zastupitelstvu nikdy nenastala jasná shoda o jeho budoucím využití (padaly různé náměty od tělocvičny až po divadlo včetně restaurace). Proto se několikrát vyhlásil úmysl pronájmu celé budovy. Vždy neúspěšně, neboť budova není zateplená a finanční nároky na rekonstrukci včetně vytápění jsou velmi vysoké a při pouhém promítání filmů by se nemohly vrátit. S konsensuálním návrhem napříč zastupitelstvem je stále problém. Co se týče Zimního stadionu, tak nyní se nacházíme v rámci Koncesního projektu v tzv. koncesním dialogu. To znamená, že v této fázi máme dva vážné zájemce, kteří by chtěli Zimní stadion přebudovat, zastřešit a v neposlední řadě i provozovat. Pokud půjde vše podle předpokladů, tak na podzim by se mohla s vítězem této soutěže podepisovat smlouva.

Související články:
27.05.2010 David Rath odpovídá čtenářům Říčansko.info
03.11.2009 Šéf říčanských strážníků odpovídá čtenářům
12.05.2009 Starostka Říčan odpovídá: Silnice, Fialka, škola
02.04.2009 Starostka Říčan odpovídá: O pořádku, opravách