Ministerstvo životního prostředí prosazuje před výstavbou dálnice D3 variantu, která by dálnici vedle kolem Říčan a Benešova. Proč? Doplněno!
Ministerstvo, kterému velí ministr Martin Bursík, prosazuje varianta Promika, přestože s ní nesouhlasí město Říčany i obce na Benešovsku.
Zástupci těchto regionů jsou pro tzv. Stabilizovanou variantu, která počítá s jinou trasou dálnice D3.
Nové zprávy o dálnici D3
Aktuální vyjádření poskytlo Ministerstvo životního prostředí serveru Benešovsko.info.
|
Čtěte dnešní článek na Benešovsko.info: |
Podívejte se na mapku
Po kliknutí se objeví větší obrázek mapky (3,13 MB!). Za poslání mapky děkujeme čtenáři Petru Bělovi.
Zajímá vás, kudy by dálnice mohla vést? Jaké jsou argumenty obou stran?
Čtěte další články o D3 na Benešovsko.info:
02.12.08 Dálnice D3: Obce na Benešovsku vs. ekologové
09.09.08 Hejtman: stavba D3 se může protáhnout
Čtěte související články o D3 na Říčansko.info:
30.09.08 Umělci zpívali, aby dálnice vedla přes Říčany
29.07.08 Hejtman: Dálnice D3 přes Říčansko nepovede
12.06.08 Zastupitelé Říčan: napojení města na dálnici D3?
Diskusní fórum
Přidejte názorJana Táborová
2. 2. 2009 16:36:51Citace Bursíka: "chceme dálnici, ale ne na našem dvorku" a stanoviska, která mají racionální odborný základ....odborný základ je ten že Bursíku máme v Říčanech dvě dálnice ( D1 a časem R1 ) a žádnou třetí dálnici D3 tu nechceme. Chápeš Bursíku...říkám třetí dálnici nechceme!!! Ten náš dvorek v Říčanech je na tři dálnice malej ( opakuji pro mentálně postižené ) pro tři dálnice je ten dvorek malej!!!!! a tak si vem tu svojí PROMIKU do prd... ( občané říčanska ).
Odpovědět
Miroslav Zvolský
3. 2. 2009 09:53:58 | mzvolsky@centrum.czAsi by stálo za to korigovat dosavadní diskusi tím, že D3 dopravní obslužnosti na Prahu nepomůže :), problém je jinde. Jde především o křížení a paralelní vedení 10 km úseku D1 a D3 ve variantě PROMIKA - navíc bych obklíčeným obyvatelům Jažlovic, Voděrádek a Kuří opravdu nezáviděl! Je to jen snaha o alternativu k vedení D3 přes Posázaví, ale skoro to vypadá, že za každou cenu :( Představu si lze udělat na http://www.dalnice-d3.cz/index.php?t=article&n=clanek-historie-14 .
Odpovědět
mirek
3. 2. 2009 10:36:17Škoda, že se zapomnělo na plán vést dálkovou dopravu Praha-Budějovice po stávající dálnici R4 přes Příbram a Písek... v dnešní trase je to jen o pár km delší než cesta přetížené I/3, ale polovina dálnice (R4 a R20 u Písku) už je postavená. Stávající I/3 by pak stačilo přestavět na moderní silnici vedoucí mimo obce. Úplně nejlepší by ale bylo výrazně zrychlit modernizaci žel.koridoru přelákat část cestujících na železnici Pokud by D3 vedla v trase Praha-Posázaví-Votice (jak se plánuje), pak by nejen nenávratně zničila Posázaví, ale navíc by moc neodlehčila současné I/3, kde velká část přepravní frekvence směřuje z obou stran k Benešovu a Táboru (viz mapy intenzit dopravy u ŘSD). Napojovat D3 na Pražský okruh u Říčan, kilometr od napojení D1 je nejen necitlivé z hlediska životního prostředí, ale taky zcela zbytečné. Kdo totiž přijede z jihu a bude chtít do Prahy, využije D1 a magistrálu, kdo bude chtít jinam, využije D1 a okruh.
Odpovědět
Libor Dušek
3. 2. 2009 12:02:37Taky naprosto chápu snahu nevést dálnici přes Posázaví a raději v trase dnešní silnice na Benešov a Tábor. A naprosto nechápu plán vést ji od Senohrab k pražskému okruhu téměř rovnoběžně s D1 a napojit ji na okruh u Lipan. Což by nestačilo ji prostě napojit na D1 u Mirošovic a rozšířit D1 o další pruhy (bude-li to nutné)? Z pohledu řidičů by to bylo skoro totéž, jen o málo by vzrostlo zatížení hlukem a emisemi již tak zatíženého okolí D1, zatímco velký kus krajiny by byl dálnice ušetřen. A rozšiřovat dálnici je snad také levnější, než stavět úplně novou.....
Odpovědět
Petr F.
3. 2. 2009 12:06:08Ta pani Táborová má naprostou pravdu, ale těch dálnic není 3, ale 4 + silnice I.třídy!!! Takže město Říčany má železniční koridor ( dálniční železnice ) to je dálnice číslo 1 ( skrz Říčany ). Kousek dál bude pražský okruh ( 6 pruhů ), to je dálnice číslo 2. Dále budoucí D3/PROMIKA v Říčanech u hřbitova, to je dálnice číslo 3 ( která povede souběžně z D1 !!!!! ) a současná D1, která protíná říčansko!!!!! a to je číslo 4 + silnice I.třídy, kde je provoz jak na dálnici. Takže provozem skoro 5 dálnic !!!!!!!!!!!!!!! Když to vezmu dle evropských tahů sever/jih evropy ( dálnice D3 a IV. koridor ) a západ/východ evropy ( dálnice D1 ) no tak Říčany budou největší dálniční křižovatka EVROPY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dále nechápu logiku zničit krásnou přírodu říčanska ( dětská ozdravovna v Říčanech + Ladův kraj + kraj Ta pani Táborová má naprostou pravdu, ale těch dálnic není 3, ale 4!!! Takže město Říčany má železniční koridor ( dálniční železnice ) to je dálnice číslo 1 ( skrz Říčany ). Kousek dál bude pražský okruh ( 6 pruhů ), to je dálnice číslo 2. Dále budoucí D3/PROMIKA v Říčanech u hřbitova, to je dálnice číslo 3 ( která povede souběžně z D1 !!!!! ) a současná D1, která protíná říčansko!!!!! a to je číslo 4. Když to vezmu dle evropských tahů sever/jih evropy ( dálnice D3 a IV. koridor ) a západ/východ evropy ( dálnice D1 ) no tak Říčany budou největší dálniční křižovatka EVROPY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dále nechápu logiku zničit krásnou přírodu říčanska ( dětská ozdravovna v Říčanech + Ladův kraj + kraj baronaTa pani Táborová má naprostou pravdu, ale těch dálnic není 3, ale 4!!! Takže město Říčany má železniční koridor ( dálniční železnice ) to je dálnice číslo 1 ( skrz Říčany ). Kousek dál bude pražský okruh ( 6 pruhů ), to je dálnice číslo 2. Dále budoucí D3/PROMIKA v Říčanech u hřbitova, to je dálnice číslo 3 ( která povede souběžně z D1 !!!!! ) a současná D1, která protíná říčansko!!!!! a to je číslo 4. Když to vezmu dle evropských tahů sever/jih evropy ( dálnice D3 a IV. koridor ) a západ/východ evropy ( dálnice D1 ) no tak Říčany budou největší dálniční křižovatka EVROPY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dále nechápu logiku zničit krásnou přírodu říčanska ( dětská ozdravovna v Říčanech + Ladův kraj + kraj barona Ringhoffera/popovicko + okolí zámku Konopiště )....otázka zní: je tohle méně než kraj Posázaví? Rovnice je jasná "5" dálnic říčanska proti 1 dálnici posázavska. Takže musím říct že Bursík a strana zelenáčů jsou blázni a nevím proč chtějí totálně zničit nádherný kraj říčanska ( včetně dětské ozdravovny ) + Ladův kraj + kraj barona Ringhoffera/popovicko + okolí zámku Konopiště. Otázka je...jaké zájmy zelená strana zastupuje??? Říčansko a okolí to nebude !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Odpovědět
Petr F.
3. 2. 2009 12:08:22Ta pani Táborová má naprostou pravdu, ale těch dálnic není 3, ale 4!!! Takže město Říčany má železniční koridor ( dálniční železnice ) to je dálnice číslo 1 ( skrz Říčany ). Kousek dál bude pražský okruh ( 6 pruhů ), to je dálnice číslo 2. Dále budoucí D3/PROMIKA v Říčanech u hřbitova, to je dálnice číslo 3 ( která povede souběžně z D1 !!!!! ) a současná D1, která protíná říčansko!!!!! a to je číslo 4. Když to vezmu dle evropských tahů sever/jih evropy ( dálnice D3 a IV. koridor ) a západ/východ evropy ( dálnice D1 ) no tak Říčany budou největší dálniční křižovatka EVROPY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dále nechápu logiku zničit krásnou přírodu říčanska ( dětská ozdravovna v Říčanech + Ladův kraj + kraj barona Ringhoffera/popovicko + okolí zámku Konopiště )....otázka zní: je tohle méně než kraj Posázaví? Rovnice je jasná "5" dálnic říčanska proti 1 dálnici posázavska. Takže musím říct že Bursík a strana zelenáčů jsou blázni a nevím proč chtějí totálně zničit nádherný kraj říčanska ( včetně dětské ozdravovny ) + Ladův kraj + kraj barona Ringhoffera/popovicko + okolí zámku Konopiště. Otázka je...jaké zájmy zelená strana zastupuje??? Říčansko a okolí to nebude !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Odpovědět
Poborskiii
4. 2. 2009 22:49:23Vizualizace D3, jak stabilizovaná tak upravená Promika 2008:
http://www.ceskedalnice.cz/video/cd-d3-stc-kraj-vizual-2008.htm
Odpovědět
Jana Táborová
5. 2. 2009 08:03:41Ten pan F. to napsal přesně. Koukám že máte přehled. Nechcete založit nějaké sdružení proti PROMICE. Já doufám že se přidají další. Nejlepší je starostka Mrázová...severní obchvat Říčan nechá zastavět domy....a jižní obchvat začně řešit až když město už dávno dalo povolení s dálnicí R1. Proč nejdříve neřekla...postavte obchvat a potom si postavte dálnici? Teď je chytrá a dělá nějaké podpisové akce ( opět populismus ) ...nejsou nějaké volby? ...že se chce opět předvádět.
Odpovědět
Jitka
5. 2. 2009 08:11:05Vážení, když jsem si přečetla o variantě Promika, bylo mi zle, nacházím se přesně ve středu mezi dálnicí D1 a eventuelně dálnicí D3, od obou by mně dělilo cca 1500m, což je děsivé. Nevím, kdo vyprojektoval Promiku, ale zřejmě ten dotyčný vůbec nepřemýšlel na dopady pro lidi, kteří by byli mezi těmito dvěma dálnice mi tak blízko, nachází se zde chráněná oblast sov a dalších živočichů, myslím si, že by tento nápor tato citlivá zvířata neunesla a opět bychom zlikvidovali další kus přírody. Jsem automobilista a vím, jak je to složité rozhodování, ale varianta Promika mi připadá asi jako obchvat Národního Muzea. Naprosto nedomyšlené. Jelikož je zde poměrně silná zástavba věřte, že se budeme bránit tomuto neuváženému projektu zuby nehty, komu by se chtělo žít mezi dvěmi mlýnicemi.
Odpovědět
Michael
5. 2. 2009 08:16:59Promiku opravdu projekttoval nějaký inženýr, který v životě nejel autem a asi v životě nejel autem z Prahy na jih směrem na Č. Budějovice. Takovýto nesmysl bude doufám brzy zamítnut a D3 potvrzena ve své stabilizované trase. Jen bych chtěl ještě připomenout, že Rakušané začnou v první polovině roku 2009 stavět Rychlostní silnici S10 od Unterweitersdorfu směrem na české hranice k Dolnímu Dvořišti/Wullowitz. Vzhledem k tomu, že ale na české straně se nic nestaví, ukonči Rakušané stavbu obchvatem Freistadtu a dál budou stavět, až se začne stavět u nás. Alespoň budou opět Č. Budějovice blíže evropské dálniční síti.
Odpovědět
Petr F.
5. 2. 2009 08:18:29Díky požadavku Ministerstva životního prostředí a díky usnesení Vlády ČR č.1064 ze dne 19.9.2007 se musí opět prověřit alternativní trasa D3 ve Středočeském kraji. V únoru 2008 tedy byla vypracována alternativní varianta nazvaná "Promika 2008", která však nevyhovovala představám Ministerstva životního prostředí, tudíž se znovu (říjen 2008) přepracovává. Výše zmíněným vládním usnesením byl pozastaven proces EIA a tím pádem také příprava dříve schválené tzv. stabilizované varianty. Ta probíhá nadále podle následujícího harmonogramu: cca prosinec 2009 - zpracování dokumentace k procesu EIA; červen 2010 - stanovisko Ministerstva životního prostředí; rok 2014 - nejbližší možné zahájení výstavby.
Odpovědět
Speedy
5. 2. 2009 08:40:38Jak někdo mohl přijít s tak obludně nesmyslným napojením hlavní české jižní dálniční radiály D3 na pražský orbital R1, jako je prezentováno ve variantě Promika ?!
Mají ti, kdo to navrhují, alespoň základní vzdělání v topologii sítí a teorii grafů? Přivést D3 na styk s R1 až do prostoru Říčan, navíc za cenu křížení - a dokonce souběhu - s již dnes přetíženou D1? Ponechat celý hustě urbanizovaný polygon Vrané-Davle-Jílové-Týnec-Jesenice bez kapacitní páteřní komunikace? Tak s tím může přijít jen někdo opravdu slabý duchem, velice mírně řečeno.
Je oprávněné domnívat se, že propagátoři varianty Promika přicházejí s tímto řešením s jasným plánem činit obstrukce a zpomalit tak vybudování D3 - stejně jako se pokouší např. na D8 tzv. "Děti Země" - protože i jim samotným musí být zřejmá bizarnost a asurdita, a tím i totální neprůchodnost - varianty Promika.
Odpovědět
Jan Ambrož
5. 2. 2009 12:10:25 | redakce@ricansko.infoDo článku byla přidána mapka s variantou dálnice D3 Promika.
Odpovědět
Ládík
5. 2. 2009 14:22:37Kdo psal že v Říčanech je 4 nebo 5 dálnic je to asi fakt. Když kouknu na tu mapu, no tak jsou Říčany obehnány buď dálnicema a nebo koridorem. To vypadá jak vozové opevnění a nebo hradní a vodní příkop kolem Říčan ( silnice I., koridor, R1 a D3 ). Tohle je fakt hrůza, to vyprojektoval nějaký magor co snad nesnáží Říčany!!!
Odpovědět
Poborskiii
5. 2. 2009 15:00:11Jan Amrož: ta mapka je ale už starší, na Říčansku se řeší i jiné upravené varianty, jedna z nich, pravděpodobně nejprosazovanější, je v té vizualizaci. Novější mapku jsem ale taky zatím nenašel.
Odpovědět
Poborskiii
5. 2. 2009 15:38:37Do toho součtu komunikací kolem Říčan ještě přidejte VRT Praha - Benešov/Brno, která ale naštěstí povede převážně v tunelech (ten kolem Říčan má mít cca 4 km), kousek na povrch vyleze u Kolovrat a pak cca v úseku Otice - Všechromy (čili v tomto cca kilometr a půl širokém údolí by došlo k souběhu komunikací II/335, 4.TŽK, VRT, D1 a D3 + s křižovatku mezi nimi a s křížením a křižovatkou se silnicí II/107).
Odpovědět
Ŕíčaňáci
6. 2. 2009 10:49:31Čtu že umělci zpívaj pro dálnici D3 v Říčanech, teď se do ní zapojili muzikanti David Koller či Anna K. Chtěli by, aby dálnice nevedla přes Posázaví, ale například i přes Říčany. Když čtu že dokonce v Říčanech má být až "6" dálnic viz. Poborskii, Petr F. apod. A snad největší křížení vlaků a dálnic v Evropě no tak ten Koller a nějaká Anna K. snad není normální. Jsou to chudáci. Když oni jsou proti Říčanům no tak budeme bojkotovat jejich hudbu a CD.
Odpovědět
