Patnáctiminutový interval byl cestujícím slibován v souvislosti s rekonstrukcí železničního koridoru.

"Vlaky by po rekonstrukci nádraží a dostavbě koridoru měly městem projíždět každých patnáct minut. Lidé nebudou potřebovat jízdní řád, prostě přijdou na nádraží a za chvíli jim vlak přijede," říkal například loni v březnu místostarosta Zdeněk Moudrý.

Letos by měly hlavní práce na trati a zastávkách skončit a v prosinci začne platit nový jízdní řád.

Ten by měl zavést intervaly, které nemají na trati Praha - Benešov obdoby. Osobní vlaky by měly v dopravní špičce, tedy ráno a v podvečer, jezdit mezi zastávkami zhruba po patnácti minutách.

Potvrzuje to návrh nového jízdního řádu, který je nyní v jednání.

Podívejte se: Návrh nového jízdního řádu (soubor .PDF)

Pokud by se z tohoto návrhu stala konečná verze, tak by lidé v pracovních dnech mohli odjet vlakem do Prahy ze Říčan v 7:26 a pak v 7:37. Mezi sedmou a osmou hodinou ranní by v Říčanech mohlo zastavit hned pět vlakových souprav.

O moc rychleji ale nepojedou - cesta ze Říčan na Hlavní nádraží bude dál trvat okolo 30 minut.

Na opačnou stranu, směrem na Benešov, pojedou vlaky ráno po deseti minutách.

Mimo špičku by měly platit půl hodinové intervaly, čekání na vlak hodinu už by mělo být minulostí.

Návrh jízdního řádu nepočítá s posílením nočních linek. Poslední vlak ze Říčan do Prahy by měl vyjet už sedm minut po jedenácté večerní hodině, další až ve čtyři hodiny ráno. Z Hlavního nádraží vyráží "poslední" vlak 19 minut po půlnoci.

Návrh jízdního řádu platí pro období 14.12.2008 - 12.12.2009. V současnosti platí do 7. července výlukový jízdní řád. Pak vstoupí v platnost tento výlukový jízdní řád, který bude bez dvou týdnů platit po celé letošní léto.

O novinkách ohledně rekonstrukce na nádraží v Říčanech jsme psali před pár dny.