A pokud město Říčany a další obce nezaplatí, situace se jen tak nezmění - Říčansko bude nadále bez možnosti veřejného dopravního spojení s metropolí v nočních a ranních hodinách.

Serveru Říčansko.info to potvrdil Filip Drápal, vedoucí odboru marketingu Regionálního organizátora Pražské integrované dopravy (ROPID).

Noční dopravy se letos nedočkáte

"Vzhledem k tížívé finanční situaci v letošním roce nepředpokládáme rozšíření vlakové dopravy v nočním období. Cílem bude alespoň udržet stávající stav, kdy byla vlaková doprava v Praze a okolí od prosince 2008 posílena o třetinu."

Poslední vlak z Hlavního nádraží jede v 0:19. Další spoj pak vyjíždí až za 3,5 hodiny. O víkendu je mezera dokonce ještě o hodinu delší. Autobus jede ze stanice Háje o půlnoci a další pak dokonce až za více než 5 hodin.

"O zavedení noční dopravy do oblasti Říčan se již několikrát jednalo, při posledních změnách 14.6.2009 bylo však prioritou posílení ranní špičky, kdy autobusy do Prahy byly již za hranicí kapacitních možností."

Za noční spoj by Říčany musely připlatit

Noční či ranní spoje přitom nejsou zase tak výjimečné. 

Mohou je využívat lidé z lokalit, kde žije mnohem méně obyvatel než v Říčanech a blízkém okolí: autobusy jezdí v noci do Průhonic, Čestlic, Jesenice, Vestce... Od 1. září se bude navíc prodlužovat noční linka 605 ze stanice Budějovická do Jesenice až do Psár.

Čím to, že do menších obcí noční autobusy zajíždějí a Říčany, kde žije možná 15 tisíc obyvatel, mají smůlu?

"Všechny tyto obce si na tyto noční spoje připlácejí. Bez jejich spoluúčasti bychom je nemohli provozovat," zní argument z ROPIDu. Příměstské linky z části platí také Středočeský kraj.

ROPID je přitom zavedení nočních autobusů na Říčansku prý nakloněn.

"Do budoucna se zavedením noční linky do této oblasti počítáme, její trasa by měla být podobná jako u autobusové linky 381. Závisí však na dohodě jednotlivých měst."

"Rozhodnutí o zavedení noční autobusové linky je otázkou zvýšené dotace obcí, kterými bude linka projíždět. Dohodnou-li se obce na trase a připlatí-li si na noční spoje, nemáme problém s jejich zavedením," uzavírá Filip Drápal z ROPIDu.

O nočních linkách se uvažovalo už v roce 2007. Tehdy by podle města představovaly 4 noční spoje roční náklad 200 tisíc korun. To však Říčanům přišlo jako neefektivní.

Jak na to zareagují obce na Říčansku?

Když se jeden z našich čtenářů před časem tázal stejné organizace, přišla mu tato odpověď:

"Doporučuji vyvolat tlak na zastupitelstvo Vaší obce, a tím i na možnost zajištění noční dopravy."

Na sociální síti Facebook mezitím vznikla skupina Chceme noční vlaky z Prahy!, která má 719 členů.

Související články:
18.08.09 Jakou máte šanci na opravu silnice na Říčansku?
29.06.09 Na Černokostelecké postaví novou křižovatku
15.06.09 Na Říčansku se mění trasy autobusů
03.06.09 Na lepší vlaky na Říčansku musíme ještě čekat