---

Na otázky serveru Říčansko.info ohledně vlakové dopravy v Říčanech odpověděly České dráhy a také Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), což je státní společnost, která vlastní a provozuje tratě.

Odpovídají Petr Šťáhlavský z tiskového oddělení ČD a Jiří Šťastný ze SŽDC.

Před dvěma týdny v Říčanech došlo k tragické události, když projíždějící rychlík srazil muže. Jaký je váš komentář k této události?

České dráhy:
"Tento mladík porušil zákon a bohužel zaplatil za porušení zákona cenu nejvyšší. Zákon zakazuje vstup na trať nebo do ní podobným způsobem zasahovat (např. sedět na okraji nástupiště nebo na koleji) právě proto, aby ochránil lidi před nebezpečím ztráty života. Přitom stanice Říčany je dnes, na rozdíl od minulosti, konstruována tak, aby člověk nepřišel v žádném okamžiku do kontaktu s projíždějícím vlakem - stanice má podchod, vysoké nástupiště, na nástupišti je vyznačena bezpečnostní zóna, veřejné přístupové komunikace na nástupiště se nekříží s tratí. V případě dodržení zákona a nejzákladnějších pravidel bezpečnosti je střet vlaku a člověka ve stanici Říčany prakticky vyloučen. Pokud by toto mladík doddržel, nemohlo ke střetu dojít."

SŽDC:
"Vyšetřování ještě není uzavřeno. Pokud ale muž seděl předkloněn na hraně nástupiště s nohama do kolejiště, jak se uvádělo v mnoha mediích, byl nejen
za výstražným žlutým pruhem na okraji nástupiště, ale i v průjezdném průřezu (profilu) vlaků. V tomto prostoru neměl vůbec být."

Mezi občany a našimi čtenáři se vedla debata, zda se mohlo tragédii zabránit, třeba zásahem ostatních cestujících. Jaká by byla vaše rada?

České dráhy:
"Střetu s vlakem může vždy v prvé řadě zabránit osoba, která je viníkem takové události a to velmi jednoduše - že dodržuje zákon a zásady bezpečnosti, nevstupuje na trať a ani jinak nezasahuje do profilu kolejí. Obvykle střetu s vlakem nemůže nikdo jiný zabránit. V dané situaci zřejmě mohli střetu zabránit kolem stojící lidé, pokud by chlapci zabránili vůbec si sednout si na okraj nástupiště a tím zasahovat přímo do tratě (v podstatě stejná situace jako by vstoupil do kolejí). Při příjezdu vlaku už je minimální šance takové události zabránit. Brzdná dráha jedoucího vlaku se pohybuje ve stovkách metrů."

SŽDC:
"Ještě nejsou známy výsledky šetření, nevíme ani, zda, případně kolik, lidí
na peronu bylo, ani to, či se někdo z nich pokoušel na nebezpečí upozornit nebo mu předejít a odvrátit je. Nelze tedy ani spekulovat o tom, co se dalo, mělo nebo mohlo udělat. Naše rada je, dodržovat veškeré předpisy a za žlutý výstražný pruh vstupovat, jedině až po zastavení vlaku; při průjezdu vlaků se mu ani nepřibližovat!"

Po rekonstrukci nádraží v loňském roce v Říčanech již není výpravčí. Souhlasíte, že bezpečnosti tato změna nepomáhá?

České dráhy:
"Toto je otázka spíše pro SŽDC. Obecně lze konstatovat, že stanice Říčany patří do skupiny stanic s nejvyšším stupněm bezpečnosti, jaký v ČR a obecně v Evropě známe a našimi vlaky obsluhujeme. Střet člověka a vlaku je ve stanici zcela vyloučen, pokud člověk sám nevkročí do tratě, k čemuž ale nemá žádný důvod a je to přímo zakázané. Stanice je také mnohem bezpečnější než v minulosti, kdy tam výpravčí byl, a to z těchto důvodů:

- v minulosti museli lidé k vlaku přicházet přes koleje, dnes se do kolejiště vůbec nedostanou (pokud neporuší zákaz), je tam podchod a vysoké nástupiště s vyznačenou bezpečnostní zónou;
- dříve byla stanice vybavena velmi starým zabezpečovacím zařízením, kdy vlak mohl projet červenou a např. vjet do lidí, mohlo dojít ke srážce vlaků atp., dnes je stanice vybavena nejmodernějším systémem, který např. dokáže i vlak při projetí červené automaticky zastavit a zabránit případné srážce vlaků;
- výpravčí řídí dopravu z dopravní kanceláře a ne z nástupiště, dnes ve většině stanic ani nevypravuje vlak jako v minulosti a tato činnost přešla na dopravce, včetně největších stanic (např. Praha hl.n.), tedy o dění na nástupišti by měl výpravčí v dopravní kanceláři v Říčanech stejný přehled jako když je doprava řízena z jiného místa. Zkušenosti z jiných míst v ČR, kde je provoz také řízen dálkově a cestující musejí vstupovat narozdíl od Říčan do kolejiště (ve stanicích nejsou ostrovní nástupiště s podchody), nenasvědčují že by se bezpečnost zhoršila. Naopak díky novému zařízení je bezpečnost v našich vlacích vyšší."

SŽDC:
"Co se týká bezpečnosti jízdy vlaků, je dálkové ovládání trati bezpečnější, neboť téměř vylučuje lidské chyby a omyly. Ovšem z hlediska dozoru a omezení vandalismu je živý člověk lepší. Je to záležitost obsazení stanice, tedy ČD."

Projíždějící rychlíky v Říčanech nestaví, ale projíždějí bez oznámení, což je občas pro cestující na perónu překvapivé. Neuvažujete o změně?

České dráhy:
"Provozovatelem dráhy je společnost SŽDC (vydává předpisy atp.). V tomto bodě se musíte obrátit na tuto společnost. Stanicí bez zastavení projíždí i vlaky jiných společností."

SŽDC:
"Hlášení o jízdě vlaků naše sdělovací a zabezpečovací zařízení umožňují. Obsluhu dráhy pro SŽDC smluvně zajišťují České dráhy, je to otázka pro ně."

Na jedné z přístupových cest k rondelu si někteří cestující opakovaně vyrábí díru v plotu a na nástupiště chodí přes koleje. Co proti tomu budete dělat?

České dráhy:
"Toto je otázka na vlastníka a provozovatele dráhy SŽDC (opatření). Lze jen konstatovat, že tito lidé se chovají jako hráči ruské rulety a ohrožují své životy a ničením zábran tak umožňují vstupovat do kolejiště i dalším osobám, které by to třeba jinak ani nenapadlo. Neohrožují tak jen sebe, ale i ostatní. Je to velmi nebezpečné chování."

SŽDC:
"Jde o provinění proti § 4a Zákona o dráhách č.266/1994 Sbírky, kterým je  omezen a upraven vstup do prostoru dráhy. Ničení plotu, případně dalších zařízení je, podobně jako sprejerství, vandalismus, bohužel velmi běžný,  nejen v Říčanech..."

V minulých měsících jste uvažovali o prodeji nádražní budovy v Říčanech - jsou v této věci nějaké novinky?

České dráhy:
"Ano, ČD plánují zbavit se nepotřebných budov, mezi které patří bývalá výpravní budova v Říčanech. V tomto případě dosud nebylo rozhodnuto."

Podle nového jízdního řádu budou modernější vlaky City Elephant jezdit na trase S9 jen o víkendu. Proč nebudou jezdit i v pracovních dnech?

České dráhy:
"Na této lince zatím soupravy CityElefant pravidelně nejezdí a byly nasazeny pouze v rámci zkušebního provozu. Trať Praha - Benešov je totiž jediná trať v okolí Prahy, která má s ohledem na své sklony charakter hornaté železnice. Ostatní tratě jsou v údolích nebo v rovinách. Bylo nutné ověřit spolehlivost a případné úpravy vlaků pro tuto trať. Narozdíl od současného stavu tak budou od 13. prosince na Vaší trati masově nasazeny o víkendech, kdy budou u vyjmenovaných spojů v jízdním řádu také garantovány. O víkendech půjde o masové vyřazení starých souprav. V pracovní dny je však podstatně vyšší potřeba příměstských jednotek v celém okolí Prahy. Z důvodu spojování na mnoha linkách tak dochází k postupné náhradě na jednotlivých tratích tak, aby byla zajištěna kompatibilita vlaků."

Čekají cestující na Říčansku v roce 2010 nějaké novinky (změna jízdného)?

České dráhy:
"Novinky jízdního řádu 2010 budo prezentovány na tiskové konferenci 23. listopadu."

Do rondelu na nádraží v Říčanech zatékalo a také se měl opravovat spoj dlažby mezi rondelem a chodníkem k ulici Ruská. V jaké fázi jsou tyto opravy?

SŽDC:
"Zatékání do rondelu netěsností je již opraveno, střecha byla znovu přetěsněna silikonovým tmelem. Vylámaný pruh zámkové dlažby na okraji rondelu byl opět dílem vandalů. Aby nedocházelo k jeho opakovanému poškozování, byl poničený pruh dlažby nahrazen betonem."

Související články:
09.11.09 Lepším vlakem se svezete už jen o víkendech
10.06.09 Dráhy zvažují prodej své budovy v Říčanech
03.06.09 Na lepší vlaky na Říčansku musíme ještě čekat
05.02.09 Většina lidí jezdí vlakem na pražské jízdenky
15.12.08 Vlaky jezdí častěji, autobusy zase do Hostivaře!
12.12.08 Nádraží v Říčanech čelí kritice lidí i zastupitelů
24.11.08 Od půlky prosince pojedou vlaky častěji
05.11.08 Rekonstrukce nádraží v Říčanech končí
27.10.08 Další osud nádražní budovy v Říčanech - prodej?
23.09.08 Lístky na vlak už prodávají v podchodu nádraží
13.09.08 V podchodu nádraží v Říčanech otevřeli obchod

---