Lidé nebudou muset nebezpečně přecházet koleje, cestující se budou odbavovat ve zcela nové hale.

Rekonstrukce nádraží v Říčanech

Velkou trpělivost a hodně shovívavosti budou potřebovat cestující, kteří využívají nádraží v městě Říčany u Prahy. Tamější nádraží totiž projde letos velkou rekonstrukcí, která úplně změní jeho vzhled. Rekonstrukce nádraží je součástí výstavby dvacetikilometrového železničního koridoru, který vlakům umožní jezdit po kolejích větší rychlostí.

„Změní se hlavně přístup na nádraží, cestující už nebudou muset chodit přes koleje, ale budou využívat podchod. K jednotlivým nástupištím se tak bude vystupovat jednotlivě,“ popisuje říčanský radní Zdeněk Moudrý. Radnice má ještě jeden velký plán, jak nádraží přizpůsobit pro potřeby všech cestujících.

Se starým nádraží v Říčanech se rozlučte

„Nádražní hala bude mít kruhový průřez. Do plánů se na poslední chvíli podařilo vtěsnat další průchod ze strany od ulice Ruská a Zborovská. V nádražní hale tak může vzniknout spirála pro vozíčkáře,“ uvedl Moudrý. Snadnější pohyb pro vozíčkáře není jediným důvodem, proč radnice přikročí k dalšímu vchodu. Jediný vchod by byl pro lidi bydlící na druhé straně města příliš daleko a oni by přebíhali po kolejích, kde by jim hrozilo nebezpečí střetu s vlakem. Tomu chce radnice zabránit.

Změna je proti původnímu plánu velká a nákladná, takže musí ještě projít schvalovacím řízením.

Vlaky pojedou po jedné koleji

Nádraží bude během rekonstrukce fungovat v omezeném provozu. „Vlaky pojedou v obou směrech po jedné koleji a lidé budou smět vstoupit na nástupiště až na vyzvání výpravčího. Aby nedošlo k nějakému zranění, protože kromě zastávkových vlaků budou nádražím projíždět i rychlíky,“ vysvětluje hlavní inženýrka stavby Renata Kristiánová.

Obyvatelé Říčan uznávají, že město nové nádraží potřebuje. Hlavně se však těší na rychlejší spojení s hlavním městem.

Technika už je připravena...

„Nádraží jsem pravidelně využívala čtyřicet let, a když jsem se dozvěděla, že se bude měnit, šla jsem si ho na památku vyfotografovat. Ale důležité je, že vlaky budou jezdit častěji, teď pomalu nevíte, kdy vlak přijede nebo jestli vůbec dojede,“ svěřila Stanislava Bachurová.

A právě častější spoje jsou jedním z důvodů, proč nádraží musí projít rekonstrukcí. „Vlaky by po rekonstrukci nádraží a dostavbě koridoru měly městem projíždět každých patnáct minut. Lidé nebudou potřebovat jízdní řád, prostě přijdou na nádraží a za chvíli jim vlak přijede,“ těší se Moudrý.

7. března 2007: cestující vyhlížejí vlak do Prahy

Přestavba nádraží by měla začít již v polovině března, finální podobu by mohlo mít do konce roku. „Cestující snad budou nová nástupiště využívat bez omezení již od konce listopadu,“ dodala Kristiánová.

Uzavírky a komplikace

A jaké konkrétní potíže v souvislosti s přestavbou nádraží čekají na občany Říčan? Od 15.3. do konce listopadu 2007 bude uzavřen podjezd pod železničním mostem v ulici Smiřických. Pěší budou moci využít náhradní cestu přes Táborskou ulici do Šumavské.

Od 17.5. do 15.7 se uzavře propustek pod tratí známý pod označením "myší díra". Provizorně bude zprovozněn průchod v ulici Smiřických. Od půlky dubna nebudou moci řidiči parkovat v Nádražní ulici.