Během uplynulých dvou let si mnohý motorista zafixoval Kostelec jako rizikovou oblast, které je lepší se zdálky vyhnout. Průjezd městem znamená divokou rallye mezi výmoly a přirovnání některých úseků k polní cestě po dešti je možná ještě milosrdné.

Příčinou tragického stavu silnic se stala nevydařená výstavba splaškové kanalizace. Ta odstartovala v polovině července 2005, kdy se objevily první výkopy na náměstí Smiřických. Od samého začátku stavby se ozývaly kritické hlasy, které volaly po vyšší informovanosti občanů stran tehdejšího vedení města, jedním z nedostatků byl i velmi orientačně zpracovaný harmonogram stavby. Ten hlavní problém ale vyplynul na povrch až po zahájení prací na hlavních silničních tazích městem, tedy ulicích Pražská a Kutnohorská.

Tyto silnice totiž patří Středočeskému kraji, který souhlasil s tím, že je po dokončení a zkolaudování stavby začne opravovat. Jenže ke kolaudaci bylo daleko, stále se ještě stavělo na mnoha jiných úsecích, a hlavní průjezd městem byl jen provizorně zasypán.

„Problém byl ve špatném zhutnění. Tato skutečnost se projevila se všemi následnými problémy a se všemi důkazy až v roce 2007, kdy se do vedení města dostal i odborník v osobě pana místostarosty Uhlíře, který převzal odpovědnost nad dohledem na dokončení prací za investora, tedy město,“ říká současná starostka města Olga Dekojová (ODS).

Nejedna díra v Kostelci nad Černými lesy Zdroj: www.dekojova.cz

Pokračování na sebe nenechalo dlouho čekat. Firma VOD–KA (zkratka značí „vodovody“ a „kanalizace“), zhotovitel díla, měla podle smlouvy udržovat silnice ve sjízdném stavu a průběžně je „záplatovat“ do té doby, než bude stavba kanalizace dokončena. Údržba se však ukázala být velkým problémem. Nekvalitní zasypání štěrkem jen špatně snášelo nápor osobní a autobusové dopravy, firma na udržování komunikací postupně spíše rezignovala a činnost vyvíjela jen na výslovnou žádost zástupců města. Na mnoha místech se sjízdnou stala pouze jedna část vozovky, řidiči ve snaze alespoň trochu ulevit svým vozidlům běžně jezdili po levé straně a až v poslední chvíli neochotně zajížděli do výmolů, aby uvolnili cestu vozidlu v protisměru.

Demonstrací proti prachu

Na tyto problémy navazovaly i další obtíže. Prach, v letních měsících vířený těžkou technikou i osobními automobily, se během podzimu pozvolna měnil v nánosy bahna, které pokrývalo okolí všech stavbou zasažených míst. Místní matky dokonce minulý rok svolaly demonstraci, která měla upozornit na možné zdravotní potíže, které všudypřítomný prach a špína působí nejen dětem, ale i dospělým. Ačkoliv firma VOD–KA měla zajistit i zvlhčení prašných částí města, jednoznačně nejčastěji byl v ulicích vidět hasicí vůz místního sboru dobrovolných hasičů, kteří alespoň několikrát do týdne pokropili nejzaprášenější oblasti města. Stavba se začala stávat námětem desítek novinových článků a několika televizních reportáží, v nichž se nešetřilo výrazy jako „nejhorší stav silnic v ČR“.

Do Kostelce? Ani náhodou

Kromě řadových občanů dopadla výstavba kanalizace také na místní živnostníky. Bývaly časy, kdy byl v sobotu dopoledne Kostelec plný automobilů, a obchody plné nakupujících chatařů z přilehlých oblastí. Dnes je tomu přesně naopak – na nákup se nehrnou ani místní.

„Čekáme, až se do Kostelce konečně vrátí život. V tomhle stavu se každý snaží rychle koupit to nejnutnější a rychle se vrací zpět domů. Pochybuji, že by si dnes někdo udělal na náměstí vycházku s rodinou,“ tvrdí místní obchodnice a skrz výlohu chmurně pozoruje mračna prachu, která se zvedají za projíždějícím autobusem.

Těžká technika v ulicích. Zdroj: www.dekojova.cz

Podnikatelé během jara zorganizovali petici, která mimo jiné uvádí: „My, obchodníci, živnostníci, obyvatelé, především však občané města, nehodláme trpně sledovat úbytek zákazníků, znehodnocování zboží, nucené propouštění zaměstnanců, ničení fasád našich domů. Nehodláme mlčky sledovat ztrátu prestiže našeho města.“ Petici, kterou adresovali nejen městskému, ale i krajskému úřadu, podepsalo 115 občanů.

Světlo na konci výkopu

Stavba kanalizace se stala také výrazným politickým tématem v Kostelci. Dotkla se již tří starostů – Jany Urbanové, která stála u začátků celého projektu, Jana Urbana, který se stal starostou po volbách, ale nakonec po neshodách v radě města odstoupil, a Olgy Dekojové z ODS, která by nyní měla první etapu výstavby splaškové kanalizace dokončit. Zdá se však, že vzhledem k blížícímu se termínu dokončení kanalizace se pnutí v Kostelci přeci jen trochu uvolňuje.

Tudy cesta nevede. Zdroj: www.dekojova.cz

„Vedení města zlepšilo komunikační politiku vůči občanům, na internetu zveřejňuje odpovědi na otázky obyvatel města, také tyto odpovědi nechává vytisknout a jsou k dispozici v několika obchodech i na vývěsní tabuli Města. A hlavně – 10. července 2007 se začalo s opravami komunikací krajských i místních, tam, kde se prováděla nová kanalizace. Hlavní příčinou zlepšení bylo zásadní rozhodnutí zastupitelů Středočeského KÚ při odsouhlasení 10 milionů na opravu komunikací totálně zničených výstavbou nové kanalizace firmou VOD–KA a.s. Celá oprava komunikací bude stát cca 24 milionů. Tyto práce provádí firma HALKO s.r.o.,“ říká Dekojová.

V těchto dnech je po rekonstrukci ulice Jevanská a podle harmonogramu stavby lze očekávat, že do října by měl být Kostelec opět přívětivým městem. Rovněž dojde k některým změnám, zejména v místech, kde nebrání omezení památkové oblasti, nahradí hlučné a na údržbu náročné dlažební kostky klasický živičný povrch. Dlaždění tak zůstane pouze v okolí náměstí.

Externí odkazy:

• www.dekojova.cz
• www.starostakostelec.cz
• www.kostelecncl.cz
• Reportáž ČT, podzim 2006
• Reportáž ČT, březen 2007 (od 6. minuty)
• Reportáž televize Středočeského kraje (položka 20 – 11. 5.)

Související na Říčansko.info
25.10.2006 Volební Kostelec: všechno jinak, přesto stejné