O těchto a jiných říčanských tématech jsme si povídali s Jakubem Halašem, statutárním zástupcem Ekocentra Říčany.

Můžete na úvod Ekocentrum Říčany stručně představit?

Ekocentrum Říčany je občanským sdružením, které patří, jako základní organizace, do Českého svazu ochránců přírody.

Kolik má členů a kde sídlí?

V současné době má více než třicet členů a aktivních spolupracovníků.

Z čeho je financováno?

Sídlem je budova říčanského muzea, většina aktivit se odehrává ve městě a v okolní přírodě. Zdrojem financí je spektrum nejrůznějších grantových témat, ve kterých se snažíme uspět.

Jaké jsou vaše aktivity a plány do budoucna?

Pokusím se nastínit některé hlavní aktivity Ekocentra: Akce pro veřejnost (stavba ptačích budek - propukne zanedlouho, přírodovědné vycházky, ekologické programy atd.); Přírodovědný kroužek pro děti; Těžíme hliník z říčanských domácností, Spolupráce se školami; Mapování ohrožených druhů rostlin, Péče o cenná území; Odběrné místo pro zraněné živočichy; Záchranný transfer obojživelníků; Veletrh neziskových organizací; Pravidelné veřejné uklízení přírody v okolí Říčan a další.

Většinu aktivit provádějí členové Ekocentra ve volném čase a bezplatně. To je značně limitující, proto nejdůležitějším úkolem je vybudování takového zázemí, kde budou služby v oblasti enviromentální výchovy poskytovány každodenně. Současnou poptávku nejsme schopni uspokojit.

Článek o trialu na našem serveru nedávno vzbudil zájem úřadů, ze kterého závodníci určitě radost nemají. Jaký je váš názor? Proč by si nemohli závodníci v lese zajezdit?

I když odhlédnu od jednoznačné roviny právní, kde není o čem diskutovat a podívám se na věc očima biologa, je zřejmé, že biotopu potoční nivy důsledky zmiňovaných aktivit neprospívají. On i člověk, který žije pro svůj sport, musí vidět souvislosti a hledat alternativy. Různé banální „přestupky“ se neustále hromadí a rozmanitost přírody mizí. Příklad: v říčanském okolí vymřelo v průběhu 20. století 7 druhů orchidejí.

Nyní ke kauze Tesco v Říčanech; Středočeský kraj zamítl odvolání Ekocentra i společnosti Lidl. Co na to říkáte?

Do diskuse kolem Tesca se Ekocentrum zapojilo právě proto, že diskuse neprobíhala. Na podnět občanů jsme se začali zajímat hlavně o nedořešenou dopravní situaci v okolí navrhovaného hypermarketu, vzhledem k zprovoznění pražského okruhu a absenci říčanského obchvatu. Uspořádali jsme veřejné projednání a podali odvolání proti rozhodnutí stavebního úřadu. Naše námitky k přezkoumání a dořešení situace byly bohužel krajským úřadem Středočeského kraje zamítnuty a proti tomuto rozhodnutí se již nelze dále odvolat.

Někdo může namítnout, že k podobné angažovanosti za "veřejný zájem a blaho" nemáte vlastně žádný mandát - co byste na to odpověděl?

Řada z nás bere město ve kterém bydlí jen jako místo kde je umístěn vnitřek bytu, případně zahrada. Často máme pocit, že tzv. věci veřejné jsou naprosto neovlivnitelné. Přitom každý svéprávný občan, se může různým způsobem podílet na dění v jeho okolí.

Poté, co jsem před několika lety prováděl mapování biotopů (Natura 2000) mj. na říčansku, jsem si uvědomil, že by v obecném povědomí mělo být vepsáno jak, z čeho a proč je utvořena krajina ve které žijeme a příroda vůbec. Že málokdo vnímá zákonitou provázanost od hornin přes květiny k odpadům, dopravě a životnímu stylu. Ekologické chování je potom zhola nemožné. Odtud byl jen kousek k domluvě s podobně smýšlejícími lidmi a založení občanského sdružení - Ekocentra.

Zde se otevřel prostor jak realizovat enviromentální výchovu a osvětu, a také jak být partnerem při rozhodování o věcech veřejných v oblasti životního prostředí. Ke kterým věcem se pak přihlásíme jako účastníci, záleží na zvážení daného problému. Často iniciujeme vyhlášení ochrany území s výskytem chráněných druhů rostlin a živočichů.

Jak dopadla vaše petice za obchvat Černokostelecké? Jakou variantu považujete za nejlepší?

Jako nejlepší variantu vidím využít historické zkušenosti s nárůstem individuální automobilové dopravy ve vyspělejších zemích, a investovat do komfortní sítě dopravy hromadné. Ale to jsme zatím na půdě sci-fi.

Petice vede k tomu, aby měl vlastník silnice (Ředitelství silnic a dálnic) další pádný důvod zabývat se naší situací. Vyšlo najevo, že Středočeský kraj ve své dopravní koncepci nebral na vědomí možné známé varianty dopravního řešení. V současné době je petice odeslána na Ředitelství silnic a dálnic, Ministerstvo dopravy a Středočeský kraj.

A co pražský okruh? Co pro Říčany bude znamenat? Bude Ekocentrum účastníkem řízení?

Pražský okruh s jeho dalšími vyasfaltovanými kilometry krajiny mě nijak netěší. Bohužel je téměř jisté že s růstem Prahy a dopravy, bez prosazení jiného typu přepravy, zákonitě vznikne. Pro Říčany je tu už zmiňovaná otázka s Černokosteleckou silnicí. Ekocentrum není účastníkem řízení.

Říčany poslední dobou hýbala kauza výstavby sídliště Na Fialce. Ekocentrum se příliš nezapojilo - jaký je váš názor?

Dám-li průchod fantazii, nejvíc by se mi zde líbil interaktivní park. Z hlediska urbanismu je logické stavět v místě s infrastrukturou a dobrou dopravní obslužností, než kobercovat pole na okrajích města. Na druhou stranu je velká škoda klidové zóny uprostřed Říčan. Rozsáhlou výstavbu, tak jak je v tomto místě plánována, považuji za nevhodnou. Nárůst dopravní zátěže v okolí je celkem jasný. Ekocentrum je účastníkem řízení ve věci kácení dřevin na dotyčném území.

Chtěl byste něco dodat?

Rád bych podotknul, že mezi hlavní cíle Ekocentra patří jednak enviromentální výchova, vzdělání a osvěta, stejně jako terénní ochranářská práce v přírodě, ale i zkvalitnění podmínek života v obci. Podporujeme včasnou spolupráci občanů, neziskových organizací a města. Tak je možné řadu problémů vyřešit mimo správní řízení.