Ministerstvo životního prostředí schválilo západní variantu středočeské části budějovické dálnice D3 přes Posázaví. Úřad uznal, že je z hlediska dopadů na životní prostředí přijatelná a vydal pro její stavbu kladné stanovisko EIA.

V poslední době se diskutovalo o dvou variantách - západní a východní.

Pro Říčany lepší varianta

Šedesátikilometrová západní trasa vede přes Jesenici, Psáry, Heřmanice a Mezno. Podle ministerstva je přijatelnější než východní varianta, která by vedla přes Říčany a Benešov, protože bude mít menší dopad na zdraví obyvatel okolních obcí.

Město Říčany v březnu poslalo na ministerstvu šest připomínek proti východní variantě. Podle nich by se dálnice D3 negativně dotkla životního prostředí a budoucího vývoje města. Už dříve se proti dálnici D3 vymezili také říčanští zastupitelé.

Přečtěte si také:
Dálnici D3 u Říčan nechceme, zopakovalo město

Ředitelství silnic a dálnic počítá s tím, že by zahájení stavby mohlo začít za 8 až 10 let.

Ředitelství nejprve musí zapracovat do dokumentací připomínky MŽP a získat územní rozhodnutí. Poté jej čekají výkupy pozemků a teprve pak může stavba získat stavební povolení.

Zmíněný úsek je součástí plánované rychlostní komunikace, která má spojit Prahu přes České Budějovice a Tábor s Rakouskem. Podle předběžných odhadů ŘSD by měla stavba vyjít přibližně na 25 miliard korun.

Je ale otázkou, co by výstavbu dálnice mohlo ještě zbrzdit. Odpůrci západní varianty se s rozhodnutím nechtějí smířit.

"Je to politické rozhodnutí. Z pohledu životního prostředí to nemůže vyjít," uvedl Jiří Macák ze zájmového sdružení obcí Klid. Podivil se tomu, že úředníci dali přednost nedotčené krajině Posázaví před alternativní trasou, která by vedla průmyslovou zástavbou. Sdružení má obavy i z toho, že kolem dálnice nekontrolovatelně vyrostou logistická a nákupní centra, která definitivně zdevastují poslední zbytky přírody. "Musíme se poradit, jaké kroky podnikneme. Zatím je to moc čerstvé," dodal Macák.

Podívejte se na mapku

Po kliknutí se objeví větší obrázek mapky (3,13 MB).