Server Říčansko.info oslovil politické strany a kandidáty v Říčanech s výzvou, aby se vyjádřili k 7 problémům, které stanovila anketa města.

Již jsme vám zprostředkovali reakce kandidátů k šesti tématům:

• Nedostatek sportovišť a hřišť pro volný čas (-náctiletí)
• Novou zástavbu přizpůsobit stávajícímu charakteru území
• Technické služby (odpady, psí exkrementy, zeleň-prořez, zálivka, sekání trávy)
• Nedostatečná kapacita v mateřských školách
• Solná stezka (obchvat města)
• Hledání nových ploch pro veřejnou vybavenost a parkovou zeleň ve všech částech města

Dnes vám přinášíme odpovědi kandidátských stran, které poslali komentář k sedmému a poslednímu tématu:

Téma 7: Černokostelecká ulice (obchvat a zlepšení životních podmínek obyvatel)

Volba pro město Říčany:

Severní obchvat od Prahy-Dubče až po Kostelec nad Černými lesy byl plánován již před padesáti lety. Od té doby se mnohá území zastavěla, také potřebné finance na celý záměr nebude lehké získat. V Říčanech se hned po roce 1989 vedly o obchvatu diskuse a je možná dobré si připomenout, že převážná část jejích účastníků, především podnikatelů, byla tehdy proti němu.

Volba pro město Říčany odklon průjezdní dopravy městem preferuje. Bohužel samospráva nemá v České republice kompetence, které by jí umožnily vyloučit například jen těžkou kamionovou dopravu. Takový slib by byl jistě líbivý, šlo by však pouze o předvolební populistickou rétoriku. My nic takového neslibujeme. Existuje jediná, byť zdlouhavá a nelehká cesta.

Město Říčany musí po volbách vyvolat opětovná jednání všech zúčastněných stran, od státních institucí přes Středočeský kraj až po starosty okolních obcí a společně prosazovat vybudování obchvatu, který jediný může zlepšit životní podmínky obyvatel celého města, nejvíce pak v okolí Černokostelecké ulice.

Jaromír Jech

Sdružení nezávislých Říčany:

Doprava v Říčanech je opravdu velký problém. Není to jenom Černokostelecká, ale i  Široká a 17. listopadu, které ústí na Masarykovo náměstí. Řešením je převést tranzitní dopravu a to jak nákladní, tak osobní na komunikace, které neprocházejí přirozenými centry našeho města. V minulých letech jsme ve spolupráci s krajem zpracovali dokumentaci pro územního rozhodnutí na první etapu Solné stezky.

Nyní jsme byli krajem ubezpečeni, že se bude v práci pokračovat. Ve spolupráci s Ředitelstvím silnic a dálnic byla zpracována vyhledávací studie na obchvat Černokostelecké, který je již zanesen do návrhu územního plánu. To jsou však dlouhodobá opatření. Proto je nutné připravit a realizovat i opatření, která omezí alespoň tranzit nákladních automobilů nad 12t.

Ve spolupráci s okolními obcemi a navazujícími městskými částmi Prahy jsme se v minulých dnech dohodli, že ihned po volbách začneme zpracovávat návrh tohoto opatření. Toto opatření musí být navrženo tak, aby omezilo tranzitní dopravu, ale zachovalo možnost fungování místních firem. Návrhy padly a budou řešeny s dopravními odborníky.

Adriena Mrázová

Strana práv občanů Zemanovci:

Problém Černokostelecké ulice je problém dlouhodobý a nelze ho řešit jen vybudováním obchvatu. Netýká se totiž jen Říčan – uděláme-li jen "svůj" obchvat, tak se vzbouří další obce a města v okolí, které to postihne. Určitá opatření na zvýšení bezpečnosti občanů se již na této komunikaci vybudovala (např. bezpečnější přechody, nová světelná křižovatka u nemocnice,...).

Vzhledem k finanční náročnosti celého projektu je nezbytná spolupráce (a zejména finanční spoluúčast) všech zainteresovaných – Praha, Středočeský kraj, Ministerstvo dopravy, Ředitelství silnic a dálnic, obce a města ležící na této komunikaci. Ono i zpoplatnění užívání komunikací I. třídy pro kamiony by mělo své opodstatnění. A dále je nutné upravovat tuto komunikaci (včetně přilehlých ulic) pro občany města – zvýšit bezpečnost pro chodce, odstranění bariér, zlepšit stav veřejné zeleně apod.

Irena Moudrá

Klidné město

Patrně se shodneme, že s ohledem na kvalitu života obyvatel nejen Černokostelecké ulice je obchvat potřebný. Musíme si ale uvědomit také to, jak dlouho už se o něm mluví a jaký je zatím výsledek – po osmi letech jsme stále na bodu nula.

Černokostelecká nesmí být přivaděčem pražské dopravy, který roztíná město napolovic. Měla by být jeho živoucí tepnou lemovanou obchody živnostníků, kde budou moci nakupovat maminky s dětmi. Pro uskutečnění této představy je obchvat, spojený s omezením průjezdu kamionové dopravy, nevyhnutelný.

Problém se však paradoxně netýká jen obyvatel Černokostelecké, neboť existuje varianta vedení obchvatu v těsné blízkosti Strašína. Pokud chceme ulevit jedné části města, nesmíme ohrozit jinou. Obchvat ano, ale v trase, která nezatíží Strašín.
Situace je komplikovaná, neboť problém spadá pod kompetence Středočeského kraje a ŘSD. Ale to neznamená, že by Říčany neměly vyvíjet maximální úsilí, aby u dotčených autorit prosadily zájmy svých občanů.

Vladimír Kořen

ODS

Situace na komunikaci Černokostelecká je dlouhodobě problematická. Řešení vyžaduje cílenou spolupráci zastupitelstva města s orgány kraje, potažmo s ŘSD, neboť se jedná o komunikaci I. třídy. Je zapotřebí s širokou podporou definitivně zvolit a stabilizovat konečnou variantu obchvatu, aby bylo možno vyvíjet tlak k její realizaci.

Ta umožní regulovat dopravu v ulici Černokostelecká tak, aby nebyla přetížena a zároveň si uchovala funkci obchodní třídy. Současně musí navržené řešení navazovat na stavbu 511 SOKP a mít podporu obcí, jejímiž katastry bude trasována. Řešení bude tedy především o komunikaci; doufáme, že v tomto by nám mohlo výrazně pomoci případné vítězství ODS v krajských volbách za dva roky.

Marián Svetlík

ČSSD:

Problematika Černokostelecké ulice je, zdá se neřešitelným problémem, s kterým si nikdo neví rady. Již několik let se hovoří o  obchvatu, ale k jeho realizaci je stále daleko.

Jednoznačně podporujeme jeho výstavbu, ale v současné době vidíme reálně spíše možnosti zvýšení bezpečnosti a zklidnění dopravy, například vybudováním efektivních prvků, které působí na rychlost jízdy. Zvážit snížení rychlosti na 40km/h, přechody os adit výstražnými blikacími světly. Tam, kde to prostor dovoluje, osazení vhodným typem zeleně, která je schopná pohlcovat prach vnímáme jako minimum, které lze realizovat v krátkém časovém úseku.

Pavel Dolinek

Související články:
09.10.2010 Málo místa ve školkách v Říčanech – co na to kandidáti?
05.10.2010 Prostředí v Říčanech: Co na to kandidáti do voleb?
30.09.2010 Nová výstavba v Říčanech: Názory volebních kandidátů
24.09.2010 Sportoviště a hřiště: Co na to kandidáti do voleb?
14.09.2010 Podívejte se: Kdo kandiduje v obcích na Říčansku?
10.09.2010 Chystáme předvolební TV diskuse kandidátů v Říčanech
25.08.2010 Volby v Říčanech 2010: Zelení + KDU-ČSL, Zemanovci, KSČM
11.08.2010 Volby v Říčanech 2010: Kdo chce vaše hlasy?
20.06.2010 Zastupitele budou lidé na Říčansku volit 15. a 16. října